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通車後,這裡能為市區“減負”不少

發佈時間:2012年02月23日 05:28 | 進入復興論壇 | 來源:浙江在線-錢江晚報 | 手機看視頻


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  本報訊 未來,九堡大橋及其南北接線所在的東湖通城快速路,不但能讓下沙城與臨平城、江南城間更便捷,也能分擔主城區的交通壓力。所以,很多人都盼望著,快速路早日建成通車。

  正在建造的九堡大橋及其南北接線,是這條快速路重要組成部分。昨天,記者從杭州市城市基礎設施建設發展中心了解到,九堡大橋目前已主體完工,其中北接線的建造也接近尾聲,計劃3月底高架主體完工, 5月底包括地面道路建成完工。

  九堡大橋北接線的道路呈南北走向,南起沿江大道接九堡大橋,北至德勝路以南,全長約2350米。

  跨錢塘江的九堡大橋,離地有18米左右,所以南北兩頭的“接線”走的是高架橋,和復興大橋有些類似。北接線設計成高架形式,最主要的原意之一是為了提高通行速度。高架橋設計的是雙向6車道,車速每小時80公里;地面道路為城市次幹道,雙向4車道和6車道,設計車速為每小時50公里。

  另外,北接線與地面的連接,主要有兩處艮山東路的T型互通立交和九沙大道的環形立交。不要小看這條北接線,道路在設計規劃時曾經測算:北接線2025年的車流量將達到4800輛至5600輛/高峰小時。2030年可達6400輛/高峰小時。對比一下,上塘高架雙向四車道,目前的車流量為4400輛/高峰小時。也就是説,屆時這條北接線將比上塘高架還要繁忙。

  目前九堡大橋主體已完工,南接線仍在建造中。等到這條快速路建成,臨平到江南城將十分方便。

  原先,從臨平驅車到江南城(蕭山、濱江),多數人會選擇這麼走:臨平─01省道─德勝路─上塘高架─錢江四橋─江南城。東湖快速路通車後,臨平到江南城可直接走東湖快速路,路程將縮短為30多公里,也減輕了主城區的交通壓力。不但如此,下沙城與臨平城、江南城間的溝通也將更加便捷。 本報通訊員 程建 本報記者 余雯雯

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