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大眾力推橫置發動機

發佈時間:2012年02月22日 22:56 | 進入復興論壇 | 來源:北京晨報 | 手機看視頻


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  晨報訊(記者 和玲)2012年大眾汽車集團決定在旗下四大品牌大眾汽車、奧迪、斯柯達和西雅特引入橫置發動機模塊戰略(簡稱MQB,是德文單詞第一個字母的縮寫)。此舉將改變汽車發動機只能縱置的局面。

  MQB戰略及其橫置發動機技術,是未來汽車設計和生産領域的轉捩點。MQB可以把不同品牌和不同級別車型之間許多車輛部件的參數標準化。與此同時,它為新技術的應用提供了可能。MQB涵蓋了從A0級到B級的車型。例如,就大眾汽車品牌來説,它包括的車型有Polo、甲殼蟲、高爾夫、尚酷、Jetta、Tiguan、途安、夏朗、Passat和大眾汽車CC等車型。將來,儘管這些車型的軸距和輪距不同,但理論上他們都可以在同一條生産線上生産。這樣就保證了不同品牌的MQB車型可以共線生産。基於MQB戰略生産出來的第一批車型將會是奧迪A3的繼任車型和下一代的高爾夫。

  MQB的主要特徵是統一所有發動機的支承位置。在MQB系統中起核心作用的是模塊化汽油發動機(MOB系列)和模塊化柴油發動機系列(MDB)。新汽油發動機系列的編號為EA211,功率為40千瓦/60馬力至110千瓦/150馬力, 它是世界上第一款擁有可變排量技術(ACT)的四缸發動機。與此同時,隨著首批MQB系列車型的上市,大眾汽車集團還將極大降低整車重量,並且在安全和娛樂信息系統領域推出20項創新的技術。目前這些技術僅僅在豪華級別和高檔級別車上使用。這些技術包括多次碰撞自動剎車系統:即在第一次碰撞發生後,該系統將會自動啟動剎車系統,幫助降低二次碰撞的強度。

  作者:和玲

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