近日，北京東直門簋街一家雲南過橋米線店起火。消防車趕赴救火途中，不僅未獲社會車輛讓行，反遭並線超車。有網友將“簋街消防車遭搶行”拍成段視頻傳上網，在與“德國車輛讓行消防車”的視頻進行對比後，有人驚呼“看完國外車輛如何避讓消防車的視頻，真震驚得不知如何是好。”(2月19日《新京報》)

　　不得不説，這則新聞影響了北京私車主在我心中原本文明的形象。就在前兩天，一個學生從北京回武漢。在遭遇堵車時，看到不斷往前擠的車輛，他告訴我：北京堵車時，車輛都很文明，很少變道超車。現在看來，這話是説得太滿了。豐臺、東城、海淀等多個城區消防中隊的消防員稱，救火途中遭遇社會車輛不避讓的情況並不少見。可以看出，在避讓消防車這類問題上，武漢與北京只能算是“半斤八兩”。

　　在開車時，我是個老實人。我以為，遵守交通規則不僅是為了保障自身安全，也能避免不必要的麻煩。雖然有很多公務車屬於公車私用，但也有相當多的車輛真是在執行公務。出於這樣的考慮，我總會主動避讓消防車之類。更何況，這消防車或許要去搶救的，正是自家的房子；那救護車運送的，或許正是自己的某個熟人。從這個角度看，讓讓也是應該的。

　　對“簋街消防車遭搶行”這類事件，網友們是反感的。於是我們看到，有很多網友紛紛獻計獻策，試圖為消防車留出一條生命通道。與此同時，也有網友説，“現在有些特權車，有事兒沒事兒警笛都拉得山響；真有事兒了，人們都想起來，是不是狼來了”。這表明，要保障消防車的緊急通行，不僅要落實“道交法”和《消防法》的規定，要提供公民的道德素質與責任意識，更得管好那些偽特權車。

　　這裡之所以會用一個“偽”字，那是因為，公務用車原本應該擁有某些特權；只是因為一些人濫用了這些特權，把通行特權變成了私人的福利。於是我們看到，一些警車、軍車常常違章行車，卻無人來管。更有甚者，消防車、救護車，也變成了送孩子上學的工具。在如此“狼來了”的背景下，一些市民會無視法律法規，無視甚至藐視特權車的通行特權，也就可以理解了。

　　我學德國讓路，你學德國治車，這是我給出的建議。亦即，市民學德國市民避讓，政府學德國政府管理公車。“簋街消防車遭搶行”的視頻傳到網上後，也有兩段“德國人如何避讓消防車”的視頻被轉發到網上。是的，歐美發達國家市民的文明程度，遠非國人可比。這些國家文明行車的行為，確實值得廣大車主學習；這些國家保障特權車通行特權的經驗，同樣值得政府借鑒。不過，在我看來，更值得政府學習的，恐怕是如何管住那些特權車。

　　一個典型的例子是：2009年7月，德國衛生部長烏拉 施密特的公務車失竊，但媒體揭發施密特座駕失竊的地點是在西班牙度假地，她公車私用的行為也由此曝光。這引起德國朝野軒然大波，令她所在的社民黨在選舉中慘敗，施密特的政治前途也盡毀。是的，當公車不再氾濫成災時，當特權車都在執行公務時，即便搶行車輛遭到了處罰，也只會無話可説。否則，搶行特權車，只會永遠被當做藐視權力濫用的藉口，無法遏止。