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　　一組乘客在北京晚高峰期間爬窗戶擠公交車的照片近期在網上瘋傳。蹬輪胎、扒窗戶、託大腿、拽胳膊，乘客們發揮“十八般武藝”像“少林足球”裏的情節一般搶上公交車的“盛況”引起了眾多網友的極大關注，同時也再一次引起人們對首都公共交通的討論。

　　“爬窗圖”讓網民感同身受

　　網絡熱傳的“爬窗圖”照片所指時間是2月13日傍晚5點半。在北京國貿附近的一處公交車站，一輛815路公交車剛剛停穩，已經在此等候多時的上百名乘客一窩蜂地衝向公交車。窄小的公交車門已經不能容納如此洶湧的人流了。公交車的窗戶自然而然地成了乘客們的捷徑，眾多“武林高手”不顧形象，連蹬帶爬，連拖帶拽，爭先恐後地擠上公交車。一些體力強的乘客還能靠自己的力量，以“爬”的方式從窗戶進去。而一些體力弱的女乘客，則完全是像麻袋一樣，被人從窗戶“裝”進去。

　　公交系統陷入惡性循環？

　　“中國網事”記者從北京公交部門了解到，目前北京公交部門公交車數量超過2萬輛，是世界上最大的城市地面公共交通車隊。但是北京的城市交通擁堵，尤其是在早晚高峰時期的擁堵大大影響了地面公交的運行效率。

　　有專家認為，公交車快捷舒適了，乘客才會主動選擇公共交通，選擇公共交通的人多了，開車的少了，城市的交通擁堵才能緩解，這是一個良性循環。但現在北京的情況是，道路擁堵造成公交車不能準時快捷，人們就不願意主動選擇公交，自己開車的人就更多，道路就更堵，道路越堵公交車的效率就越低，進入了一個惡性循環。

　　雖然“爬窗圖”只是特例，但隨著經濟和城市化的迅速發展，北京的人口和交通流量不斷增多，公交距離快捷、舒適的標準，距離人們的期望和需求確實還存在一定差距。北京交通部門也清楚地認識到這種差距，並正在採取各種措施努力縮小它。據新華社