網絡上流傳的圖片

　　核心提示

　　一組乘客在北京晚高峰期間爬窗戶擠公交車的照片近期在網上瘋傳。

　　在北京已經多少年不見的爬窗戶擠公交“再現江湖”，政府下大力氣，投入了鉅額資金建設、目前已經形成“世界最大地面公交車隊”的北京公共交通系統到底怎麼了？記者對此進行實地的探訪和調查。

　　網事回放

　　“爬窗圖”網絡熱傳

　　網絡熱傳的“爬窗圖”照片所指時間是2月13日傍晚5點半。在北京國貿附近的一處公交車站，一輛815路公交車剛剛停穩，已經在此等候多時的上百名乘客一窩蜂地衝向公交車。窄小的公交車門已經不能容納如此洶湧的人流了。公交車的窗戶自然而然地成了乘客們的捷徑，眾多“武林高手”不顧形象，連蹬帶爬，連拖帶拽，爭先恐後地擠上公交車。

　　一些體力強的乘客還能靠自己的力量，以“爬”的方式從窗戶進去。而一些體力弱的女乘客，則完全是像麻袋一樣，被人從窗戶“裝”進去。

　　這組照片被上傳後，立即引起了廣大網友的關注，到目前為止，在微博上已經被轉發了約2萬次。

　　網友“郭勇的小屋”説：我上大學時也爬過火車的車窗，但爬公交車窗這種事還是第一次見。希望政府能夠想想辦法，解決市民的出行難問題。

　　記者調查

　　高峰期乘車如“打仗”

　　16日晚高峰，記者來到位於北京東三環國貿橋向東約2公里的八王墳東站，港灣式設計的站臺約有百米之長，儘管公交部門加派了人力維持秩序，但是混亂的場景仍然存在，沒點霸氣還真是難以回家。

　　17時許，乘客開始從四面八方向車站匯集，記者粗略統計，在該車站停靠的共有10條左右在北京城區運行的公交，其中，815路除了常設的站牌外，還分別設立了“站席”“坐席”的臨時站牌。

　　或許是被網友曝光的緣故，同樣是車輛進站停靠，為815服務的人員明顯多於其他線路。18時04分，編號為017249的公交車進站，欄杆內的乘客不約而同地往前擁，挨到車門前更是爭前恐後，待到實在裝不下為止，車外的引導員使勁推著，車裏的售票員幫忙拉著，車門才能勉強關閉。記者觀察，這輛車共有45個座位，卻擠上了91名乘客。隨後停靠的兩輛815路，分別裝載了86名和89名乘客。

　　反饋鏈結

　　公交公司稱“爬窗圖”屬個案

　　針對網友照片所反映的情況，北京公交集團表示，爬窗擠公交屬於個案。記者從北京公交部門了解到，目前北京公交部門公交車數量超過2萬輛，是世界上最大的城市地面公共交通車隊。但是北京的城市交通擁堵，尤其是在早晚高峰時期的擁堵大大影響了地面公交的運行效率。

　　交通專家段裏仁表示，城市公共交通是一個綜合體系，車輛只是其中一個部分，還包括道路、線網、換乘等等，只有各方面相配合，才能使城市公共交通系統發揮出應有的作用。有專家認為，公交車快捷舒適了，乘客才會主動選擇公共交通，選擇公共交通的人多了，開車的少了，城市的交通擁堵才能緩解，這是一個良性循環。但現在北京的情況是，道路擁堵造成公交車不能準時快捷，人們就不願意主動選擇公交，自己開車的人就更多，道路就更堵，道路越堵公交車的效率就越低，進入了一個惡性循環。（據新華社）