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14日，中美雙方發佈的《關於加強中美經濟關係的聯合情況説明》顯示，目前中方已決定對外資保險公司開放交強險，在完成修改相關法規等程序後，將正式頒布實施。
“我們很贊同這個政策的推出。”16日，國泰産險山東分公司總經理陳良才對經濟導報記者説。據了解，自2006年交強險推出後，保監會多次討論並評估對外資險企開放交強險業務的方案，但由於需協調部委較多，一直未見實質性進展。
“僅交強險的市場份額並不大，最主要的是放開這一市場後，其背後汽車商業險市場的蛋糕誘人。”山東另一家外資保險公司的市場營銷經理張先生嚮導報記者表示。陳良才也表示，“交強險的放開，對外資險企的業績增長有利好效應。”
有業內人士嚮導報記者表示，商業車險業務幾乎佔了中資財險公司70%以上的業務量，如果加上交強險，車險所佔比例更高。目前只有不到一半進入中國境內的外資險企在經營商業車險業務，且多數都是採取與中資險企合作的經營方式。此次交強險放開，必然會迎來外資險企擁入潮。
不過，業內分析人士也表示，不能過於看好這一消息對外資險企的影響。“國內車險已運營多年，商業銷售網絡、客戶服務網絡、理賠網點均較為齊全，消費者對車險服務的便利度要求較高，儘管目前國內眾多財險公司提供車險服務，但大部分份額集中在人保、平保以及太保三大公司手中。”平安證券保險行業分析師羅琦表示，即便交強險放開，對外資險企的利好也有限。“客戶應該是最大的受益者。”張先生嚮導報記者表示，外資險企加入後勢必加劇競爭，從而提升整體服務水平，消費者可以了解更多的理賠和服務理念，選擇面更寬泛。
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