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內地車險市場面臨“洗牌”

發佈時間:2012年02月19日 14:48 | 進入復興論壇 | 來源:深圳特區報 | 手機看視頻


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  據新華社上海2月16日電 根據15日發佈的《關於加強中美經濟關係的聯合情況説明》,中方已決定向外資保險公司開放交強險。國際保險巨頭介入近千億元規模的交強險市場,標誌著中國保險業的全面開放,也意味著龐大的中國內地車險市場或面臨“洗牌”。

  交強險是中國內地首個由國家法律規定實施的強制保險制度。由於一直未對外資開放,交強險市場被業界視為本土産險業固守的“最後一塊陣地”。

  值得注意的是,佔車險市場規模約20%的交強險,近年來一直處於虧損狀態。這個看似“賺不到錢”的市場,為何引起外資的高度關注?

  業界專家解釋説,佔産險市場規模約65%的車險,一直是産險公司最大的業務和利潤來源。受限于交強險須與商業車險捆綁銷售的相關政策規定,外資保險只能採用與本地同行合作、分別承保的方式,這使得它們在內地車險市場的拓展舉步維艱。目前外資財險公司在中國內地車險市場的份額尚不足2%。

  “交強險開放之後,外資機構擁有了打開內地車險市場的‘敲門磚’。對於它們而言,這無疑是一個值得挖掘的巨大市場。”一位中資産險公司業務主管説。

  在利好外資保險機構的同時,交強險的開放對於中資保險機構而言,無疑是一個嚴峻的考驗。北京工商大學保險系主任王緒瑾認為,外資的進入可促使中資公司改善服務品質和管理水平,但在資源有限的情況下,勢必引發市場份額的瓜分。

  在一些業界人士看來,外資介入交強險進而全面進軍商業車險,勢必在這個龐大的市場引發一輪“洗牌”。而在這一輪“洗牌”中真正受益的,無疑是內地車險市場日漸擴大的客戶群體。

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