近日，來自北京汽車消息稱，其計劃于2012年底，實現簽約140家經銷商，建80家4S店的目標。其中來自北京奔馳、北京現代的經銷商比例超過50%。北汽股份銷售本部副本部長劉宇表示，從經銷商選擇、建店標準、銷售體驗、售後服務，北京汽車每個環節力求品質，以高價值消費體驗提升用戶購買動力。顯然，北京奔馳和北京現代在豪華車和中高級轎車方面的銷售、管理經驗能夠為北京汽車品牌的終端傳遞和實踐提供很多借鑒價值，是其打造高端化的藍本。成熟的經銷商也能夠減去企業在培訓方面的人力、資金的成本，並且能夠迅速與市場，與消費者建立聯絡，減少新進品牌的溝通流程。

　　據介紹，北京汽車優厚的經銷商補貼政策是吸引其加盟的最大“誘因”。一般國內自主品牌投資一個4S店大約需花費700萬左右，廠家給予的補貼大概在50%左右。北京汽車給予經銷商的建店補助最高達75%，將近530萬。更值得一提的是，北京汽車對提前建好的經銷店實行空檔期補貼政策，從而給與經銷商自店面建成到開業之間的部分運營成本補貼，最大程度保障經銷商的實際利益。

　　北京汽車在自主品牌轎車的總投入將超過300億，目前已形成北京汽車研究總院、高端基地、株洲基地、動力總成、新能源等幾大産業基地。此外，2億美元完購薩博核心技術使北京汽車掌握中高端轎車技術之源，未來5年薩博平臺將誕生11款車型覆蓋A級至C級車市場。其次，北京汽車通過成功收購瑞典威格爾變速箱廠和荷蘭英納法天窗，掌握了動力總成及零部件多項關鍵技術的開發，使北京汽車從技術、研發、零部件供應鏈、生産到銷售、服務都具備了打造中高端自主品牌的實力。

　　今年3月，北京汽車將投放E系列，打響北汽集團挺進市場的第一槍。