| 央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
| 客服設為首頁 |
通過對中國證監會每週更新的IPO數據的統計，兩市共有11家汽車零部件、汽車流通服務、汽車後市場企業密集進入上市階段。發行監管部首次公開發行股票申報企業基本信息情況表（截至2012年2月9日）顯示，主板處於“落實反饋意見中”的共有8家企業，處於“初審中”的有1家企業。創業板處於“落實反饋意見中”的有2家企業。
中國目前有數萬家汽車零部件企業，除了個別依附於大國家汽車集團的零部件集團外，絕大多數規模較小。中國汽車零部件行業因為沒有50：50的股比限制，表現出典型的“20：80”現象，即數量佔到80%以上的中國本土汽車零部件企業利潤卻只佔到20%左右，因為自身不掌握關鍵零部件的核心技術，利潤都被技術壟斷的外資拿走了，在與主機廠的對話中也基本上沒有話語權。
多位行業專家表示，扎堆上市的企業中除個別汽車電子和汽車經銷商外，大多仍然集中在汽車塑件、轉向器、汽車輪轂等傳統的汽車部件製造方面，技術含量不高，競爭力不強，屬於二、三線的零配件供應商，其成長性存疑。
在市場不景氣的情況下，整車企業壓價和原材料公司漲價等向零部件供應商轉移市場風險的現象較為普遍。去年A股整車板塊全年下跌23%，而零部件板塊則下跌了27%。
中國汽車工程協會常務副理事長、秘書長付于武對此表示，零部件企業謀求上市與當前行業景氣度沒必然關係，更多還是謀求規範管理、長遠發展。付于武也承認，零部件企業的“錢荒”仍然存在，盈利能力很差，相對於整車企業發展滯後。
中國中央電視臺 中國網絡電視臺 版權所有
違法和不良信息舉報電話:010-88047123 京ICP證060535號 京網文【2014】0383-083號
網上傳播視聽節目許可證號 0102004 新出網證（京）字098號 中國互聯網視聽節目服務自律公約
意見反饋
頂
踩
收藏
MSN或QQ好友
貼到博客或論壇
轉發郵件
