鄧海梅

　　2011年，廣西各地緊緊圍繞交通運輸中心工作，加大交通運輸基礎建設力度，促進全區交通運輸業平穩較快發展。全年完成公路水路運輸客貨週轉量3748.32億噸公里，比上年增長17.9%。其中，鐵路客貨運輸週轉量完成1089.86億噸公里，增長1.5%；公路客貨運輸週轉量完成1568.97億噸公里，增長26.3%；水路客貨運輸週轉量完成1089.49億噸公里，增長26.3%。

　　儘管我區交通運輸業持續增長，但存在的問題也不少，主要表現在：鐵路貨物週轉量增速明顯下滑；沿海港口貨物疏港運輸形勢依然嚴峻；運營成本長期高位運行，水運企業經營壓力很大；企業發展資金不足，制約企業生産的擴張；非法營運現象依然存在，非法車輛及非法運營衝擊公路運輸市場。報廢車輛非法參與貨物運輸、超限超載等違章非法營運的情況依然存在，既損害了合法經營者利益，又影響正常的運輸秩序，並容易滋生安全隱患；多種因素制約民航運輸的情況沒有得到有效改善。

　　如何效提高我區交通運輸能力？一些專家紛紛提出建議──

　　儘快提升沿海鐵路疏港運輸能力。積極推進沿海鐵路站場擴能改造，儘快增加鐵路運力、提升運能，尤其要儘快增加沿海鐵路運力、提升運能、優化運力結構，提高沿海港口排空力度，緩解疏港壓力。

　　挖掘鐵路運輸潛力，促進貨物運輸持續穩定增長。要加強企業管理，提高貨運組織效率，優化裝卸車作業流程，提高運輸效率，加強與通達火車城市之間的物流業實現無縫對接，促進貨物運輸持續增長。

　　加強對燃油和運輸市場的監督。穩定燃油銷售價格，加大對運輸市場的專項治理，堅決依法打擊非法營運行為，切實維護經營業主的合法利益。

　　加快民航市場開發，加強空域協調和科學管理。加快民航基礎設施建設步伐，穩定現有航班航線，適時增加航線航班，提高機場通達能力，構建完善的航線網絡；進一步拓展航空運輸市場；提升服務水平，提升客座率；加強廣西機場與有關方面的溝通、協調與管理，促進我區民航事業快速發展。

　　加大政策扶持力度，緩解運輸企業壓力。各地要認真落實扶持集裝箱運輸、水運燃油消費價格補貼、新航線開闢補貼等有關政策措施，協調相關部門解決交通運輸發展的中問題，優化運力結構，提高交通運輸設施承載能力。