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本報2月15日訊(記者 王瑞景) 2月6日,廣州發生一起快遞包裹炸傷人的事件,快遞安全問題再次引發公眾的關注。15日,記者採訪東營幾家快遞公司發現,快遞安檢方面尚有漏洞。寄出的快件,或將在沒有經過人工和設備檢驗的情況下到達了收件人手中。
近幾年快遞業越來越火熱,但其中難免出現了一些問題,快件丟失、利用快遞進行違法犯罪等行為日益凸顯。對此,有人提出了快遞實名制的建議,以達到快遞源頭安全管理,震懾違法犯罪行為。
小李曾通過快遞寄過多個包裹,她從沒被要求出示身份證,填寫快遞單時,快遞員只強調把地址和電話寫清楚。15日,記者從郵政速遞(EMS)、申通、中通、圓通等快遞公司了解到,目前國家還沒有對寄件實行實名制的規定,因而客戶寄件時大多不會被查驗身份。“保證快件的安全,主要是打開檢驗,只要沒有禁運物品,很少會看身份證。”一家快遞公司的工作人員介紹。
據了解,快件的安檢工作分為人工檢驗和設備檢驗。小董是某家大型快遞公司的快遞員,關於人工安檢,他説他也做不到每個快件都會打開看,有時候業務忙,根本顧不上仔細看。
對於設備檢驗,記者了解到,快遞公司一般在濟南、青島、濰坊中轉站才設有安檢設備,航空公司的設備也會攔截一些限運禁運物品。記者諮詢了東營幾家快遞公司,相關負責人表示均沒有安檢設備。如果被檢查出來退回不合格快件,公司會對相關快遞員進行批評或罰款。然而,一些快件不需要通過中轉站,也不走航空,如果之前快遞員沒認真驗視,那麼,就會産生漏網之魚。
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