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北京地鐵6號線運力提升30% 一期年底開通試運營

發佈時間:2012年02月18日 04:28 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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6號線新車車廂內部用色簡潔。本報記者 張斌 攝

  本報訊 (記者鄧杭)記者昨天從北京軌道交通建設管理公司獲悉,年底即將開通試運營的6號線一期,首列新車已到京,預計本月底前再到3列。與本市目前運營的地鐵車輛不同,6號線新車首次採用8節長編組B型車,載客量能比現在的6節編組多出30%。此外,車輛採取車頂接觸網的方式供電,這也是北京地鐵運營40多年的第一次。

  年底即將開通的6號線一期工程,東起五里橋站,西至五路居站。6號線列車在北京地鐵中首次採用8節編組的“長車”,比現有的6節編組載客量多30%,在定員情況下,能多拉500人。

  據介紹,6號線一期主體工程已完成85%,4月底將全線洞通,啟動裝修工作,同時開始冷熱滑試驗,9月底開始試運營。

  昨天,記者在6號線五里橋車輛段看到,新車整車為不銹鋼車身,車頭有一抹亮黃色的“彩粧”,使得車身看上去大氣又活潑。走進車廂內,內壁為乳白色,座椅為灰白色,座椅有電加熱功能,每節車廂內有8個橙黃色的老孕病殘專座。

  為適應北京地鐵人多的特點,新車車廂凈高比原有車型高2厘米,上部空間的增加會使乘客在擁擠時感覺好一些。門區上方安裝有扶手架,兩側各加一個靠椅板,這樣擠在門口的乘客不會影響到坐著的乘客。此外,空調回風口新增了空氣凈化功能。

  兩節車廂之間的貫通道側護板,首次採用一塊板結構,代替了原有的三塊板結構,安全性高、密封性好,還有降低噪音的功能。

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