Gowest，到西部去，到成都去！這是近年來眾多世界500強汽車整車及零部件企業的實際行動。昨日，全球第一大汽車技術供應商──德國博世吹響了進軍成都的號角，總投資8.8億元的西部首個戰略基地在成都經開區正式開工。

　　2013年初投産項目年産值將達20億

　　“歐洲正處於債務危機中，亞太地區、特別是中國地區，讓我們看到了新的曙光。”德國博世集團全球副總裁瑞世柯告訴記者，德國博世進軍成都這座汽車産業蓬勃發展的城市，就是要實現本土化戰略，製造出優質的産品，為中國汽車道路安全提供最好的服務。

　　據了解，為把握新一輪西部大開發和天府新區建設的重大機遇，德國博世集團調整在華投資戰略，正式確定將中國西部首個戰略基地放在成都。此次開工的博世汽車部件(成都)生産基地項目主要從事汽車用ABS/ESP系統、傳感器為主的汽車零部件配套産品的生産及銷售。項目投資8.8億，將於2013年初建成投産。投産後，年産值將達20億元，年稅收1.6億元。該項目的奠基，標誌著成都國際汽車城向打造世界級、萬億級的國際高端産業基地邁出了堅實的一步。

　　立足成都西進建“成都博世工業園”

　　瑞世柯透露，此次德國博世集團開工建設的成都生産基地，將生産最新一代ABS/ESP系統，供應全球高端汽車品牌。博世集團與成都市政府簽署了“博世─成都戰略框架協議”，雙方將根據成都汽車産業發展，展開多層次、多領域的合作。

　　“博世汽車部件(成都)項目的開工，是四川省、成都市與德國博世深化合作的良好開端。”瑞世柯稱，作為世界500強企業，全球汽車核心零部件領域的領跑者，德國博世將根據中國西部汽車産業的實際，加大在成都的投資，儘快建成“成都博世工業園”。

　　作為寶馬、奧迪、奔馳等高端汽車品牌主要供應商，未來，將會有更多“成都造”的博世産品配套全球汽車市場。

　　目前，成都(國家)經濟技術開發區迅速聚集了9大整車項目、世界三大知名汽車品牌和歐、美、日三大車係，初步形成年産百萬輛整車産能平臺。2011年，成都經開區整車(機)産量達到15萬輛、汽車産業銷售收入550億元、增加值135億元。