鐵路新村附近“黑橋洞”産權屬於鐵路部門,路燈應該歸社區管理。　本報記者　陳新　攝

　　本報泰安2月13日訊(記者　陳新)　城區7處9個黑橋洞其中4個已經找到了“主人”,剩下5個橋洞的産權沒有確定。13日,記者通過進一步調查,明確了5個橋洞的産權,以及應該負責橋下照明設施,安裝維護的單位。

　　路燈所出具的《關於城區七處橋洞照明情況的説明》明確了四個“黑橋洞”産權。13日,記者通過多方聯絡,就沒有標明産權的五個“黑橋洞”做了進一步調查。這些黑橋洞分別是鐵路新村黑橋洞、南關大街和舊鎮路三個橋洞和附屬醫院附近國道立交橋洞。

　　鐵路局工務段橋梁科負責鐵路橋洞的維護和管理,在橋梁科下屬的橋梁車間,一姓唐的負責人介紹,易初蓮花、靈山大街、鐵路新村等鐵路橋洞主體産權屬於鐵路部門,但是鐵路局不負責橋洞路燈的安裝和維護。根據相關規定,跨公路的鐵路橋,其主體工程歸鐵路部門管理和維修,但橋下路燈設施的安裝和維護歸當地政府部門。確切地説,在市裏的屬於建設部門下屬的公用事業管理局,城區以外的歸交通局下屬的公路局。

　　姓唐的負責人稱,火車站鐵路橋洞産權也屬於鐵路局,但下面的燈是泰安市建設部門安上的,建成後産權移交給公用事業管理局。唐先生介紹,市政部門在橋下建設路燈等設施,需要在鐵路部門辦理一個手續,鐵路部門僅負責保障施工不影響鐵路通行。“辦這種手續並不是一個難事兒。”唐先生説。

　　唐先生稱,泰安市裏不少鐵路橋洞建成年代久遠,有些橋洞內沒有安燈,主要是當時的設計規劃沒有那麼超前。“比如説,鐵路新村鐵路橋洞,是作為鐵路排洪通道建設的,當時周圍十分荒涼,也沒人從那裏經過。但隨著城市發展,周圍都建成了社區,住滿了居民,原來的排洪通道成為了行車行人的道路。”唐先生介紹,這些原來設計的不足處,都需要當地政府建設規劃部門設法彌補。

　　泰安市泰山區交通局公路科工作人員向先生表示,南關大街鐵路橋洞下面路燈不屬於交通部門,應該屬於住建委和公用事業管理局。舊鎮路鐵路橋洞屬於舊鎮社區自己管理。

　　記者了解到,鐵路新村橋洞內路燈應由鐵路新村社區安裝維護,附屬醫院附近國道立交橋洞內路燈也屬於公用事業管理局管理維護。

　　公用事業管理局工作人員表示,不管橋洞産權屬於哪個部門,他們都會拿出解決方案,協調有關單位對“黑橋洞”進行治理,但9個“黑橋洞”是否能全被點亮還要看市裏能不能批准方案,相關産權部門能否配合。