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本報訊 （記者伍仞）“嚴管校車安全，政府的出發點是好的，但是出現了‘副作用’。”家住天河員村美林海岸的梁小姐有一雙胞胎女兒，都在員村西街的瑞興藝術幼兒園上中班，平時都是坐校車上下學。
上月底，梁小姐接到幼兒園通知，由於校車未辦妥年審，開學日期從2月1日推遲到13日，“搞得我們措手不及，只能請假兩周在家帶孩子”。沒想到在上週五，距離開學還有三天時間，幼兒園再次發通知：由於兩輛校車都未通過年審，以後幼兒園取消校車，無法接送孩子的家長可以退園。無奈之下，梁小姐昨天和丈夫請假一天在員村附近找幼兒園，至今未果。
對於家長擔心的“聽説有很多幼兒園都會慢慢取消校車”，市教育局相關負責人表示，廣州目前在冊及待審批校車約3000輛，比去年校車事故發生時多了近500輛，取消校車在廣州不會也不應該成為趨勢，“校車安全重要，但同樣要保障孩子上學”。
關於校車經費補貼問題，他表示，目前還在研究當中，廣州的做法還要等國家的實施細則出臺後以其為依據來制定。他表示，市教育局在下一階段會更加完善學校的布點，同時加大對民辦學校的宣傳，讓家長知道家附近有哪些民辦學校，儘量避免讓孩子跨地區上學，縮短孩子上學的路程。
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