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一條安全帶“決定”生死

發佈時間:2012年02月13日 13:08 | 進入復興論壇 | 來源:新民晚報 | 手機看視頻


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  近日發生在本市的一起事故,再次為乘車不係安全帶者敲響了警鐘。2月4日晚上,虹口區西體育會路附近,一輛寶馬跑車撞擊高架立柱後失控,事發時車上駕乘的是一對年輕情侶。車禍造成女子死亡,駕駛員男子輕傷。

  據報道,當時,這輛淡紫色寶馬車沿西體育會路西向東行駛,行駛至一上坡時,車輛突然失控,駕駛員向左打偏撞上高架立柱,隨後又飛向右側隔離欄,碰撞後停了下來。一名年輕女子從車內彈飛而出倒地不省人事,而駕車男子因佩戴了安全帶,僅有些擦傷,事發後自行從車內爬出。當晚10時許,受傷女子不治死亡。

  事故中這對情侶截然不同的命運,再次引發人們對駕車係安全帶的關注。很多網友在微博上轉發了一條英國的安全帶公益廣告:一個駕車男子在遇到事故時,因為安全帶死裏逃生。巧妙的是,廣告中用他妻子和女兒環起的雙臂,替代了安全帶腰部和斜拉的兩個部分,最終一家人溫馨相擁,格外感人。

  記者從交警部門了解到,按照《道路交通安全法》第五十一條規定,機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶,摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。但這條規定的執行率可能是最低的。因為法律沒有具體規定處罰標準,各地細則不同,在執法時各有差異,很多時候可能只是警告或100元的罰款。而對於搭乘者,往往會更寬容,這也導致乘車係安全帶在很多人眼中顯得可有可無。

  交通專家公佈的數據卻讓人警醒:在一次可能導致死亡的車禍中,係好安全帶能使車內人員生還幾率提高60%;在發生正面撞車時,如係了安全帶,可使死亡率減少57%,側面撞車時,可減少44%,翻車時可減少80%。“若汽車以每小時100公里的速度行駛,因意外情況突然停止,在不係安全帶的情況下,人會以每秒28米的速度飛出,遇障礙後足以致命。若飛出車外,撞擊固定物或被行駛的車輛刮擦,生還的可能性就微乎其微。”

  很多人可能認為市區內行駛速度一般在20~30公里/小時,況且現在車子大多都有安全氣囊,係安全帶“多此一舉”。對此,交通專家指出,發生事故時,瞬間時速往往能達到50公里以上,這樣的速度下,有沒有係安全帶,差異是非常明顯的。

  “即便安全氣囊完全打開了,如果沒有安全帶保護,那麼氣囊很可能會打在駕駛員和乘客的胸腹部。而在巨大的慣性作用下,頭部還是會狠狠地撞向擋風玻璃,並有可能與方向盤、座椅靠背等物體發生二次碰撞,極易造成對乘員的傷害,甚至將乘員拋出車外。安全帶能將車內人員束縛在座位上,防止二次碰撞。”

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