本報訊（記者 葛妍 實習生嚴甜甜）閉合高速外環、建設換乘樞紐、新增公交車輛……昨天，記者從我市召開的2012年全市交通運輸工作會議上獲悉，今年我市交通投資將超過100億元，構建現代綜合交通運輸體系，方便市民出行。

　　快速路網：繞越外環閉合通車，江北大道全面建設

　　今年，我市交通建設將強化內外路網的銜接。市交通運輸局計劃處處長丁愛民介紹，今年將建成長江四橋和繞越高速東北段，實現規劃總里程166公里的南京繞越高速外環全線閉合通車。繞越高速成環後，所有穿越南京的過境車輛都可由此通過，緩解市內道路的壓力。

　　在城市路網方面，更加重視主城與副城之間的連接，其中122省道基本實現貫通，而作為江北交通主骨架的江北大道快速化改造工程也將全面建設。

　　江北大道總長35.6公里，溝通了緯七路隧道、在建的緯三路隧道、長江大橋、長江二橋等4條最重要的過江通道。該道路和地鐵的共線段，下月正式啟動建設，整個工程將在青奧會前完工。

　　此外，今年還將建成江都到六合高速公路、加快推進繞城公路城市化改造、寧高新通道、機場西通道等市級重大項目建設。南京機場高速也將拓寬成雙向8車道。

　　換乘樞紐：建成小紅山客運站，開建馬群換乘中心

　　小紅山客運站今年底完工並交付使用。該站投用後，將逐步取代中央門車站，還將接納部分汽車東站的線路。小紅山汽車客運站是小紅山綜合換乘樞紐的一部分，該樞紐建成後將是我市繼南京南站後，又一集公路、鐵路、地鐵、公交、出租、私家車為一體的綜合換乘中心。

　　而在城區公共交通換乘方面，今年起我市將在新生圩、泰馮路、龍潭、中國藥科大學、油坊橋、經天路、祿口等12個地鐵站口建立換乘中心，其中，馬群換乘中心將率先開工建設。

　　據介紹，馬群換乘中心將配套2000多個泊位。同時，還將同步進行商業開發，建設大型購物、休閒中心。

　　公共交通：上半年完成公交整合，新增更新千輛公交車

　　據市交通運輸局公共交通處處長朱明明介紹，去年我市敲定了公交整合“3+1”方案，將現行的10家公交企業包括場站公司以及在寧從事公交線路營運的3家交通企業整合。“3+1”模式即：3家從事公交線路經營企業和1家從事場站資源建設和管理的企業。公交整合工作將在今年上半年完成。

　　今年，我市還將大力推進軌道交通、公交專用道建設，優化公交線網，重點加強主城與新區之間公交聯絡，增加橋北等大型小區、保障房小區居民出行線路，新增更新1000輛公交車，使公共交通出行分擔率由現在的32%提升到36%。同時，計劃開通20公里公交專用道，力爭在主城區、市中心區的主幹道設置專用道，提高通行效率。此外，還將新增300輛出租車，並研究建立全市統一的出租車呼叫中心，提高出租車實載率，緩解打車難。