本報南昌訊（記者余紅舉）2月8日，記者從相關協調會上了解到，預計今年8月份，C919大飛機前機身、中後機身零部件將在南昌航空城生産。

　　當天上午，在航空城施工現場，記者見到一輛輛工程車來回穿梭，忙於基礎設施建設。今年，瑤湖組團採取BT建設模式，投資10億元建設兩條主幹道──航空路和天祥大道東延，同時建設的還有瑤北互通立交。兩條主幹道均已開工，正在進行雨污水管道的施工，路基填方的施工。

　　據介紹，瑤北互通、天祥大道、航空路構成市政主幹網，下一步航空路和麻丘東風路連接，跨過福銀高速，就構成一個環瑤湖的城市主幹網。瑤北立交快速通道項目已經進入設計階段，預計今年5月份開工建設。

　　毛江河是航空城建設的“攔路虎”，南昌已與省水利廳對接，規劃對其進行改道。據了解，作為南昌市大飛機項目及零部件産業重要支撐的南昌航空城建設項目，目前已累計完成投資2.4億元，航空城的市政配套基礎設施建設、項目用地報批、500KV高壓輸電線路遷移等問題，正按照規劃好的時間節點推進實施。同時，策應航空城建設以及南昌城北的發展，預計今年4月份，南昌將投入3.86億元建設城北水廠。

　　對於航空城建設的推進，南昌市可謂是不遺餘力，多次召開現場會協調解決項目推進過程中遇到的問題。對於吸引大項目落戶航空城，南昌也是想方設法。“正在與一家航天企業洽談，從目前跟蹤的情況來看，效果還算可以。”南昌市委負責人説：“如果能引進的話，這對航空城來説是一次革命。”

　　航空城主要依託中航洪都，中航洪都是C919大飛機項目前後機身的唯一供應商，佔整個機體部件的25%，還承擔了大飛機七大部件生産研發。“今年，將啟動一期建設，總投資約70億元。目前首要任務是，組織做好新機場建設項目報批立項工作以及啟動搬遷職工住房建設。”洪都集團相關負責人説：“2012年底，洪都將形成每年50架C919前機身和後機身裝配生産能力。”

　　每年50架生産能力從何而來？答案是依託南昌航空城。據了解，航空城首個開建的大部件産房已經完成了地下基礎工程，中航洪都大飛機項目鈑金加工廠房、表面處理廠房建設正在推進當中，三大廠房計劃6月底封頂。同時，預計今年8月份，C919大飛機前機身、中後機身零部件將在南昌航空城進行生産。