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本報訊（記者 劉遠） 機動車準入已經實施“國IV”標準，可全市尚有7萬輛黃標車，何時淘汰完畢？污水處理廠建設新項目大項目不斷，可污水處理産生的大量污泥如何妥善處置？昨天，市政府下發《南京市“十二五”環境保護規劃》（以下簡稱《規劃》），明確2015年底前，將以有效措施解決黃標車淘汰與污泥處置難題，讓南京的天更藍、水更清。
一輛黃標車排放的污染，是一輛國Ⅳ車的28倍。目前，我市黃標車限行範圍已接近城區面積三分之一。根據《規劃》，“十二五”期間，黃標車限行範圍將逐步擴大至繞城公路以內，中山陵、老城與河西地區限行時段也將延長。《規劃》還明確了黃標車淘汰的“時間表”青奧會前，淘汰限行區內黃標車；2015年底前，全面淘汰全市黃標車。
在淘汰高污染車的同時，《規劃》明確在公共交通領域內推廣使用清潔能源，到2015年，清潔能源公交車不低於本市公交車總量的60%，青奧會主場館、青奧村周邊實行清潔能源公共汽車全覆蓋。
對污泥的處置，是污水處理的“最後一公里”。時下，國內多數城市都配備了污水處理設施，可對佔污水總量0.5%─1%的污泥的處置，大都是空白。一座污水處理廠每天排放的污泥量動輒成千上萬噸，“二次污染”現象十分嚴重。
《規劃》將污泥處置擺上突出位置，“十二五”期間，我市將按照“統一運輸、集中管理，摻燒為主、綜合利用”方針，加強污水廠污泥的無害化處置和監管，定期開展污泥處理處置情況專項檢查。同時，以大中型生活污水處理廠為依託，建設污泥綜合利用與處理設施，並加強工業污水處理廠污泥有害成分的檢測和鑒定，到2015年污泥合法處置率達100%以上。
作者：劉遠
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