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本報訊（記者 葛妍 實習生 嚴甜甜）昨天，記者從江寧區交通運輸局獲悉，百家湖公交出租一體化綜合站點3月初即將開建。這也是我市首座公交出租綜合站，建成後不但可改善地鐵出入口秩序，還將實現多種交通工具的零距離換乘。
與現有南京南站、南京火車站這樣的大型綜合換乘樞紐不同，公交出租一體化綜合站點是建在路邊的一種小型站點，結合現有的公交停靠站和道路進行改造就可實現。
昨天下午，記者來到地鐵一號線南延線的百家湖地鐵站。地鐵站左右兩個出入口之間有100米左右距離，綜合站點就設置在這中間。
“結合道路改造，這裡的慢車道已經進行了調整。”據江寧區交通運輸局相關負責人介紹，綜合站點由三部分組成，從路牙至快車道由內向外分別是：出租車待客區、慢車道、公交停靠站。目前，公交站臺與路牙之間的慢車道已由過去的3米多拓寬至7米左右，其中一半路面將作為將來的出租車待客區。整個綜合站點設有遮風擋雨的頂棚和坐椅。該站點建好後，地鐵站旁還將配備公共自行車。屆時，地鐵、公交車、出租車、公共自行車等4種交通工具，就可以在一個站點實現零距離換乘。
據了解，目前一號線南延線在江寧區共有11座地鐵站，百家湖公交出租一體化綜合站僅是試點。選擇百家湖地鐵站進行試點，是因為該站是一號線南延線在江寧地區的一處拐點，天元西路等地鐵覆蓋不到地區的居民均在該站點進行換乘，客流量大，對公交車、出租車之間的換乘需求也大。如試點效果好，接下來江寧區還將在有條件有需求的地鐵站推廣公交出租一體化綜合站點。
據悉，該站點正在進行開通前的各項手續和準備，預計3月初施工，工期一個月。
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