中新社南極中山站2月9日電(記者 阮煜琳)執行中國第28次南極考察任務的考察船“雪龍”號，1月14日在阿根廷烏斯懷亞港完成物資油料補給後，經過25天乘風破浪的海上航行，于當地時間2月8日晚平安返回中國南極中山站，並將展開第二階段的卸貨和考察任務。

　　“雪龍”號1月14日從阿根廷烏斯懷亞起航返回中國南極中山站，穿過西風帶和德雷克海峽，1月16日抵達南極半島海域，並展開了為期13天的南極半島海洋環境綜合考察，完成了南極半島42個站定點站和4個走航站位，共計46個作業站的海洋環境綜合考察和地球物理的磁力線走航觀測。

　　其後，“雪龍”號一路向東航行，于當地時間2月2日晚間穿越0度經線，從西半球返回東半球，並於8日淩晨進入中山站所在南極普裏茲灣，在此進行了三個海洋潛標的投放，然後全速趕往中山站。8日晚19:30分(北京時間8日晚22:30分)，雪龍船抵達距離南極中山站10海裏處海域。

　　據“雪龍”號船長沈權介紹，“雪龍”號從烏斯懷亞港起航，經過5935海裏的航行抵達中山站，其間冰區航行1019海裏。

　　中國第28次南極考察隊領隊李院生一行于8日下午乘直升飛機先行抵達中國南極中山站，參加在中山站舉行的中國南極考察內陸隊勝利凱旋的歡迎儀式。

　　李院生説，從目前中山站前面的海冰情況來看，中山站第二階段卸貨任務相當艱巨。目前雪龍船上還有300噸油料，以及中山站新生活棟、發電棟建設所需的鋼結構和沙石、水泥及部分後勤保障等共980噸物資需要卸運到站。

　　由於中山站前面的海面上，數座傾倒的冰山層疊堆積在開裂的海冰上，阻礙了船舶進入中山站碼頭卸貨的水道。目前來看，小艇很難進入中山站前面熊貓碼頭進行卸貨作業，增加了卸貨的難度。為保障中山站越冬期間的正常運行，考察隊必須保障雪龍船上的300噸油料及時卸運上站。

　　目前，除受直升飛機失事影響部分無法進行的科考作業外，中山站度夏科學考察任務基本完成。按計劃，中國第28次南極考察隊雪龍船將於3月10日前撤離中山站起航回國。(完)