據瑞典Ttela.se網站的報道，在青年蓮花汽車報價收購薩博不到24小時之後，北汽集團也表達了對薩博汽車的收購意向。北汽投資有限公司副總裁毛海在接受該網站採訪時證實：“我們正在考慮（收購薩博），但這是非常複雜的交易。”據稱，北汽或將聯合日本松下集團共同收購薩博汽車剩餘資産生産電動車，北汽的代表已經抵達瑞典準備進行談判。

　　另據瑞典《工業日報》 (Dagens industri)的消息，日前沃爾沃汽車也表示，有意向收購破産清算中的薩博汽車部分資産。沃爾沃汽車可能對薩博1.4萬件生産工具、機械以及測試設備産生購買意圖。此前，青年蓮花汽車報價22億至32億瑞典克朗（折合3.27億至4.75億美元）全盤收購薩博尾産，但遭到薩博拒絕。

　　由於將薩博拆分出售可能獲得更多資金用於償債，因而瑞典方面更加傾向於沃爾沃汽車所提出的部分收購，而非將薩博剩餘資産作為整體出售。這讓北汽收購薩博部分尾産提供了可能。

　　“北汽不會輕易收購瀕臨破産的薩博股權，但會爭取其有利資源，如人才、技術、供應商等為北汽服務。”在去年底北汽商務大會上，北汽股份總經理韓永貴告訴記者，另一位北汽人士也表示，北汽無意全盤收購薩博，因為這不僅要背負一身債務，而且還會牽扯到與通用汽車的産權糾紛。

　　兩年前，北汽集團以1.97億美元收購了薩博汽車的核心知識産權，包括三個整車平臺、兩個系列渦輪增壓發動機和兩款變速箱以及技術訣竅。從技術層面來講，北汽收購的薩博資産包括所有系統、零部件失效模式分析，滿足設計要求的試驗/試製計劃、流程和報告，CAE分析模型、計劃和報告，整車製造體系，整車質量管理體系。基於薩博技術的北汽集團自主品牌轎車將於今年下半年上市。

　　針對薩博破産會不會導致北汽的損失，韓永貴表示，薩博汽車雖然進入破産階段，但是根據此前雙方簽訂的協議，薩博方面派到北汽的技術支持團隊仍然在北汽集團上班，協助北汽消化吸收收購的技術、幫助北汽技術人員搭建數據庫、將文件翻譯成中文等。“北汽和薩博有合同，即使薩博破産也要執行合同。”

　　雖然薩博汽車負債纍纍，但仍有多家企業欲收購薩博。除了青年汽車以外，公開證實參加收購的企業還包括印度車企馬恒達、土耳其投資公司Brightwell Holdings和瑞典工程公司Semcon等。

　　多數業內人士認為，薩博目前只剩下一個空殼，無論是核心技術還是品牌價值，都不值得中國企業購買。目前，北汽對收購薩博尾産一事未作回應。而薩博破産清算執行管理人也表示：“正如先前已經明確表示的那樣，我們不會對交易過程中的個人利益相關者或報價細節進行置評。”