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本報記者 王 渠
國家發改委決定自2月8日零時起，將汽、柴油價格每噸上調300元，零售價格90號汽油和0號柴油每升分別提高0.22元和0.26元。發改委負責人7日表示，目前成品油價格仍未到位。分析人士指出，因目前中國通脹壓力不大，上調成品油價對CPI影響有限。
路透社7日表示，這是中國今年以來首次調整成品油價格。中國在去年共3次調整成品油價格,分別於2月和4月兩次上調，並於10月下調。
隆眾資訊成品油分析師王釗7日告訴《環球時報》記者，此次調價在市場預料之中。年前，成品油調價的各種條件已達到，只是因為春節原因沒有實施。這次市場反應比較敏感，一些主營單位已有上調預期，節後紛紛在短期內連續上調汽油批發價格。上次發改委下調汽柴油價格也是每噸300元，此次上調相當於油價回到原先價格，加上房地産業對汽柴油需求減弱，整體上對汽柴油的需求趨勢不容樂觀。
中國能源網首席信息官韓曉平告訴《環球時報》記者，國際石油價格最近一直在上漲，中國春節後上調成品油價格。由於歐美經濟不景氣，伊朗問題沒有得到解決，並且愈演愈烈，估計未來石油價格還會進一步上漲。此時如果不調整石油價格，會讓中國變得很尷尬。中國上浮成品油價格，可以讓三大石油公司有足夠的資金購買更多石油，避免一旦發生戰爭，中國石油供給受到巨大衝擊。此外，這也有利於合理引導消費，促進節能減排。韓曉平説，保證石油的供應是第一位的，維持油價問題和通貨膨脹可控已經放在第二位，石油安全目前已經被提到一個至關重要的位置，已經超過油價本身。▲
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