2012款“火星車”降臨地球！

　　北京時間2月6日21時，2010和2011兩個賽季的F1大獎賽車隊、車手雙料冠軍紅牛車隊，發佈了新款賽車。作為參加F1以來的第8款賽車，紅牛延續了過往的命名傳統，將賽車取名為RB8。RB8繼承了前作RB7的設計風格，也承載了續寫上賽季19戰12勝輝煌戰績的信心。“車隊的目標很簡單，爭取衛冕車隊和車手世界冠軍！”紅牛領隊霍納説。

　　RB8為適應2012年F1的一系列新規則，也與法拉利等其他豪門率先發佈的賽車一樣，進行了一些改進。RB8在鼻錐方面同樣採用了階梯狀設計，不過王牌設計師紐維對此位置增加了一對氣流通道，至於其功能所在，尚為外界所猜測。“新規則的限制，使得我們的賽車和其他車隊的賽車一樣，看起來都有點兒醜，”紐維解析到，“RB8是從2009年製作RB5開始後的第4代賽車，我認為它會是這個世代中最出色的一代。”

　　不過，紅牛另一位智囊馬爾科則笑言：“我們的賽車比法拉利的激進變化幅度要小點，而且更高雅一點。”

　　RB8若想令霍納料想的衛冕雙料冠軍夢實現，並非那麼容易。去年RB7利用廢氣擴散器從而妙解出無敵神速後，國際汽聯就在新賽季做出了該方面的嚴格限制，RB8在這方面所被迫做出的改變，遠大於其他壓根就沒嘗試過該方式的賽車。這樣的影響對紅牛究竟是不痛不癢亦或是致命一擊，尚不得而知。

　　與此同時，邁凱輪等傳統豪門已迫不及待要捲土重來，“這次競爭肯定會非常激烈，”邁凱輪領隊惠特馬什很自信，“毫無疑問，將不會再有誰能一騎絕塵的奪冠了，我們不能，其他人也不能。我們一定會為世界冠軍戰鬥到最後一刻。”

　　而且，這一趨勢似乎也影響到了博彩公司那裏，“新規則已經逼得紐維重新想招兒了，這本身就使得他們在冒險。既然紅牛的一些表態已經不那麼強勢，那為什麼不賭一把維特爾之外的人？”

　　面對對手的強勢挑戰，紅牛作何感想？“如果要説2011賽季的大勝會重演，我自己都不信，”征戰沙場的衛冕冠軍維特爾説，“我預計今年的賽車設計都會差不多，差距不會如過往那麼大。”

　　而幕後英雄、獲得大英帝國榮譽勳章的紐維則表示：“在新車落地前，我對於展望的回答永遠如一，‘我不知道’。大家都在進步，可我們比對手進步的是多是少？如果我們比對手慢太多，那會很快意識到；如果二三支車隊差不多，那就很難判斷了。所以，只有在墨爾本排位賽時，才能真正知道答案。”