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紐維坦承階梯式鼻錐偏醜 規則限制讓人沮喪

發佈時間:2012年02月09日 21:04 | 進入復興論壇 | 來源:騰訊體育 | 手機看視頻


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紅牛設計師紐維(資料圖)

  騰訊體育訊 北京時間2月7日消息,F1紅牛車隊昨日通過官網發佈2012年戰車RB8。在連續兩屆獲得雙料冠軍後,紅牛2012新車備受矚目,而負責紅牛新車設計的仍然是車隊的關鍵人物紐維。紐維在發佈後接受採訪時表示,新規則的限制確實讓他感到挫敗但同時也給了他很大的挑戰。而説到今年主流的階梯式鼻錐設計讓賽車顯得丑時,紐維表示RB8確實比往年醜了,但紅牛已近盡力設計出最美觀的賽車。

  目前為止,除了邁凱輪的MP4-27以外 ,所有已經推出的新車鼻錐部分均採用了階梯式的設計,而傳奇設計師紐維設計的RB8也不例外。對於外界評論這種設計讓賽車看起來“醜陋”,紐維也坦承確實有點醜。

  “由於鼻翼高度的規則限制,因此我們不得不調低簽隔板的鼻翼。所以新車外形與其他車隊一樣有點鴨嘴獸的樣子。對於這個外形我個人認為可能是有點醜,但已經盡力讓它美觀了。要知道,這不是我們可以控制和選擇的,規則是這樣也沒辦法。”

  紅牛之所以在這兩年一騎絕塵,幾乎以壟斷的方式稱霸F1車壇,與其賽車的獨特設計有著莫大的關係。但由於擴散器被禁止、吹氣排氣管被取消等規則的限制,這使得2012年各車隊的新車之間的差距縮小了,衛冕冠軍維特爾也承認本賽季紅牛不可能複製去年的奇跡。而對於設計師紐維來説,新規則讓他感到沮喪同時也更有挑戰性。“包括對禁止擴散器等方面的規則限制,的確讓我有點沮喪。但現實就是這樣,大家都受到限制,徹底的關上這扇門,沒有給我們任何機會開拓新的領域。對於新規則我只能悲嘆。”

  紐維表示新規則使得他們不得不回到一兩年前重新開始。“RB7的設計整體圍繞著擴散器,但這方面的內容在今年已經被禁止。因此我們必須回到兩年前,看看當時是這樣研發的。這些內容都要重新評估。”對於RB8,紐維更稱它為09年RB5賽車第四版精華,“是RB5的曾孫版賽車”。

  另外紐維對紅牛的兩位車手也充滿信心,尤其是維特爾在過去一年已經展現出過人的天賦,幾乎沒有犯錯的拿下總冠軍,“我想變得更成熟他沒有理由不能在2012年繼續成功。”

  (香蕉魚)

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