今年2月起，南京市執行新的停車收費辦法，期望用價格杠桿來緩解主城交通堵塞和停車壓力。這幾天，記者不斷接到一些老小區有車族的反映，新政實施後小區周邊停車費漲得厲害，即便不開車每月的停車費也吃不消。

　　家住秦淮區楓丹白露小區的周先生反映，他買車前小區內車位就滿了，車只能停在小區東門口的停車場，按次收費──白天5元，晚上4元，現在則變成了白天12元一次，晚上6塊錢一次。“晚上8點以後才能交6塊錢，有多少人每晚8點以後才下班呢？”

　　周先生在新街口上班，平時基本不開車上班，只在週末才動車。“為何我不開車每個月的停車費也至少要漲2.5倍？”周先生不解。

　　家住莫愁湖東街的商陽女士都把車停在小區門口的馬路邊。以前，商陽和收費員談價，每次停車只交3元。實行新標準後，每次停車費漲到12元，收費員不肯降價，稱現在改成城管收費查得緊，隨便少收錢自己要下崗。

　　記者為此諮詢了南京市物價局收費處。工作人員坦言，市區很多老小區的停車矛盾突出，周邊的停車場建設又嚴重滯後，因此，物價部門在新政中明確：對於停車資源緊張、停車矛盾突出的居民小區，經公安部門批准，可在周邊道路設立停車泊位，附近居民車輛憑有效證明享受優惠政策，具體操作細則由各區政府制定。但目前很多區並沒有出臺相應的優惠政策，他建議記者將情況向小區所處的區物價局反映。

　　記者又諮詢了秦淮區物價局價格（收費）管理科，該科室的張姓工作人員説，楓丹白露小區外停車屬於道路停車，所有馬路劃位停車都歸市停車辦統一管理，最後的收費標準也是由市物價部門統一制定，區裏並沒有制定價格的權利，也沒有制定優惠政策的計劃。

　　該工作人員還表示，現在收費價格是漲了不少，而且絕大部分上班族都在晚上8點以前下班，晚上的收費時段對於小區居民來説並沒有什麼優惠意義。她表示，有車族可以與收費員協商降低價格。但南京停車設施管理中心主任劉國強表示，凡是收費員擅自減免停車人應當依法繳納的費用的，用人單位應當依法予以辭退或解聘。