國內汽、柴油價格迎來今年首次上調。與以往調價“千呼萬喚始出來”不同，發改委此次調價顯得比較“突然”，業內人士認為此次調價或許是新的成品油定價機制即將出臺的信號。

　　7日晚，國家發展改革委發佈通知，決定自2月8日零時起將國內汽、柴油價格每噸提高300元，測算到零售價格即90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.22元和0.26元。

　　昨天晚間，北京周邊一位民營加油站負責人對《第一財經日報》記者表示，此次調價比較意外，事前幾乎沒有收到調價的風聲，而且春節剛過，沒有想到這麼快就上調油價。他説，不過此次調價幅度並不大，預計對自己及周邊加油站的供需不會産生較大影響。

　　國家發展改革委有關負責人對於此時調價解釋説，2月2日，與國內油價挂鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比去年10月9日降價時上漲即超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。但考慮到元宵佳節即將來臨，因此適當推遲了調價時間。

　　但市場機構仍對發改委此時宣佈上調油價表示意外。卓創資訊成品油分析師陳晴表示，與國內油價挂鉤的三地國際市場變化率剛到4%的調價臨界點，發改委就摒棄了一貫的“延遲上調法”匆匆調價，這或是為了規避地緣政治可能引發的油價高漲帶來國內成品油價格更大幅度的波動。

　　同時，多位業內人士還表示此次調價可能是為出臺新成品油定價機制鋪路。陳晴認為，進入2012年以來，成品油定價機制改革的推出成為市場的導向標，此次調價或是新機制即將出臺的前兆。中宇資訊分析師王金濤也贊同此一觀點。

　　對此，國家發展改革委有關負責人表示，成品油價格改革完善方案目前仍在論證過程中，各方面基本達成共識後，擬向社會公開徵求意見，將主要是圍繞縮短調價週期、加快調價頻率，改進成品油調價操作方式，以及調整挂靠油種等方面內容，完善現行機制。

　　國家發改委去年共調整了三次成品油價格，其中2月和4月兩次上調，10月下調汽柴油零售價格。“自去年10月9日下調價格之後，國內柴油資源持續緊張，國內大部分地區柴油價格面臨批零倒挂局面。”卓創資訊成品油分析師李倩表示，隨著此次成品油價格上調，國內資源緊張的局面將有望被打破。

　　但也有機構認為後期汽柴油資源將持續緊張。大宗産品電子商務平臺金銀島市場分析師韓景媛表示，自2月中旬起，中石化和中石油旗下的多家煉廠計劃開展檢修，鎮海煉廠，安慶、武漢等沿江地區部分煉廠將陸續進入檢修，而東北的部分煉廠也將於3月起進入檢修，從上遊煉廠生産單位看不容樂觀，兩大公司勢必抽緊資源供應。從供需基本層面上看，節後市場需求放大，供應緊張的局勢或再現。