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黃齊超
針對浙江溫州發生的保險賠付不抵豪車修理費一案，昨天，北京中洲律師事務所于德華律師向公安部遞交建議書，建議停發豪車牌照。
(2月7日《新京報》)
誰都不想發生撞車這樣不愉快的事情，但車多了，發生碰撞很是難免的，路上的豪車惹不起，有時候也躲不過。一旦發生了碰撞，就算你參加了交強險，豪車的修理費就可能讓你傾家蕩産。今年1月30日，溫州龍灣區的朱女士駕車與一輛勞斯萊斯轎車相撞。警方認定：朱女士負事故的全部責任。勞斯萊斯的修理費用約39萬，而第三責任險最高賠償限額為20萬元，相差的19萬隻能由朱女士自掏腰包。
19萬，對普通百姓而言，那可不是一個小數字。想想飆車的富二代，想想招搖而過的豪車，想想鉅額的修路費，我們普通老百姓情何以堪？北京是商賈、巨富、明星聚集地，豪車數量必然不少，老百姓出行小心謹慎，碰到豪車靠邊行，請問：我們普通老百姓的路權在哪？由此可見，于德華律師向公安部遞交建議書，建議停發豪車牌照，這個建議不錯，公安部應考慮採納。表面上看，停發豪車牌照，是封殺富人的路權。其實，這只是更好的平衡路權，試想，富人可以買得起普通車，但普通老百姓卻只能望豪車興嘆。
我國是奢侈品消費大國，豪車就是其中最醒目的商品，這不是什麼好事。我們提倡勤儉節約，即便是富人購豪車是花自己的錢，也該自省，把錢花得有意義。從這個層面看，交警部門停發豪車牌照，也有利於促進富人理性消費。再者，豪車都是大排量，高能耗，浪費石油資源，也不利於低碳出行和資源節約。如此種種，停發豪車牌照，交通部門為何不能實施呢？(四川新聞網太陽鳥時評)
(來源:四川新聞網)
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