本報訊車越來越多了，路越來越擠了，停車位越來越不好找了，油價也漲得越來越高了。“重壓重重”卻未擋住蘭州人買車的熱情。蘭州車市在2012年開始就迎來了“開門紅”。

　　無奈：看中愛車要等幾個月

　　正月十五，蘭州石化的小段在位於安寧區北濱河路中段的蘭州金阜康汽車銷售服務有限公司看中了一款上海大眾途觀轎車，當全家人興衝衝的準備刷卡買車時，卻被告知只能先訂貨，提車要到3個月以後。小段有些不解，“原以為車輛限行，成品油漲價，停車位緊缺，買車的人會逐漸減少，沒想到還要排隊。”對此，銷售經理告訴小段，等待時間依車型而異，短的一個月，長的要半年。

　　無獨有偶，昨天記者在龐大一眾汽車銷售服務有限公司採訪時，也遇到了買車需等待的情況。該公司總經理劉偉光告訴記者，目前高爾夫提貨得三四個月時間，邁騰需兩個月左右。銷售最火的車型還是集中在13萬至16萬元之間。甘肅星威汽車銷售公司總經理曹富生同樣告訴記者，1月份銷售同比增加30%左右，春節期間周邊地區的購車者佔到全部銷售的七成左右。

　　數據：蘭州人買車5年增4倍

　　據蘭州市國稅局車購稅徵管分局的統計數據，1月份，該局共徵收應稅車輛4770余臺，已經超過去年同期的4734台。而4770這個數據僅是車購稅徵管分局這一個辦稅點的統計數據。據此測算，1月份蘭州人買車近5000台。

　　正如經銷商們所分析的，雖然車市“重壓重重”，但現在購車的主體是生活穩定的中高收入家庭，這使得車市的剛性需求仍在增加，蘭州的車市還將處於增長期。

　　對於車市的變化，數據的對比往往更直接。來自蘭州市國稅局車購稅徵管分局的統計數據顯示：2005年，徵收應稅車輛13000多臺；2010年，全年徵收應稅車輛53000多臺，比5年前增加4倍。車購稅徵管分局的工作人員分析説：“數據顯示，蘭州人買車的檔次在逐步提高，車輛的平均價格達到15萬元左右。”

　　交通基礎設施建設要跟上

　　日益增加的車輛也讓蘭州的道路不堪重負。隨著私家車保有量的迅速增長，行車環境逐漸惡化；城區交通擁堵現象不斷加劇，停車位緊張，出現真實版“搶車位”；物業小區停車費增加等。

　　據有關部門統計，蘭州市機動車保有量已超過45萬輛，這一數據足以讓交通亮“紅燈”。蘭州交通大學交通規劃研究所副所長宋鋼認為，這是重壓難阻剛性需求。“雖然擁堵厲害，但隨著市民收入增加，家庭買車也是經濟發展的必然；而在限行後，流通類企業為保證正常運轉，勢必添置新車，反過來促進了車市的繁榮；至於油價上漲，市民會因此減少用車頻率，但不會影響購車慾望。”宋鋼説，蘭州市的交通規劃還是要加大交通基礎設施建設，構建立體交通，提高公共交通對市民出行的分擔率。