春節期間，隨著親朋好友聚會的增多，重慶的酒後代駕市場也隨之火爆，某些代駕公司每天甚至能接上百單生意。然而記者調查發現，表面上生機盎然的代駕行業卻存在著“黑代駕”橫行、收費標準混亂、無監管部門等諸多亂象，由此帶來的安全隱患不容小視。

　　“黑代駕”肆意橫行

　　記者多日調查發現，由於沒有入行門檻，目前重慶的代駕市場魚龍混雜、良莠不齊。除了正規的代駕公司之外，還有不少“黑代駕”充斥其中，他們多以司機或上班族為主。

　　渝誠汽車駕駛服務有限公司是重慶首家在工商部門註冊的代駕公司，該公司總經理高天順介紹，正規代駕公司服務流程一般為：客人向代駕公司預約，定好地點、時間；見面後，客人需要填寫一份《代駕服務協議》，確認車況、里程、車險等情況，並明確相關責任；到達目的地後，根據里程，按照公司規定的收費標準收取相應的代駕費用。

　　高天順告訴記者，無資質、不簽協議、隨意收費是“黑代駕”的普遍特點，這給代駕服務帶來不少安全隱患。“但有關部門還沒有出臺針對代駕從業者資質的規定，代駕行業沒有從業門檻，只要會開車就可以做。”

　　記者找到一名身挂“代駕”牌子的年輕人，詢問他到重慶南坪6公里的價格，得到的答覆是160元，當記者提出正規代駕公司只要100元時，他先後三次降價，最後表示80元也可以跑。

　　家住重慶市龍頭寺附近的李先生就曾吃過“黑代駕”的虧。春節前，他和幾個朋友聚會結束後在餐館外找了“代駕”，由於當時已經喝醉，上車就睡著了，醒來後發現自己還在車上，但車身已經被擦傷。他隨後聯絡代駕員，對方的電話一直無法接通。

　　無主管單位

　　“我們公司成立快一年了，到現在也不知道主管單位是誰。”高天順説，公司剛成立的時候他們諮詢過市運管局、市工商局、交巡警等多個部門，得到的答覆都是：代駕行業不歸他們管。

　　記者以找代駕為由致電各代駕公司發現，重慶市的代駕公司有的按里程收費，有的按時間收費，有的公司還要額外收取等候費和返程費。

　　此外，在服務標準上，有的公司要求代駕員統一著裝，規範服務流程，有的公司則沒有要求；人員要求上，有的公司要求代駕員必須是重慶本地戶口，熟悉市區線路，5年以上駕齡，而有的公司則只要求駕齡1年以上即可，並無其他要求。另外，公司與代駕員之間的分配比例也不盡相同，從“三七開”到“五五開”不等。

　　（據新華社重慶2月7日電）