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天府新區要在交通方面實現“開放、暢通、可靠、安全、低碳”五個主要指標，應該實現幾個轉變：一是運輸方式由相對分散向綜合高效轉變；二是出行結構由個體機動交通和公共交通並行向公共交通主導轉變；三是交通發展由粗放型向集約型轉變；四是交通管理由保障型向服務型轉變；五是交通排放由高耗低效向低碳環保轉變。
在九三學社成都市委提出的一份名為《關於天府新區交通建設規劃的建議》的提案中明確提出，新區規劃應當發展交通先導作用，打造具有國際水準的公交城市：要加強軌道交通規劃建設，推廣“軌道建設運營+上蓋物業”的開發模式；建設快速公交系統，採取“路中式”公交專用車道，形成“軌道+公交快速通道”複合公交走廊；升級傳統“路側式”公交專用車道，盡可能設置單向雙公交車專用車道，以公交客流為主的主次幹道應考慮設置全天或高峰時段公交專用車道。
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