現如今，擁有一輛私家車的“門檻”越來越低，然而用車、養車、修車的消費卻讓車主們頭痛。去4S店擔心價格太高，去小修理廠又怕配件和維修技術沒保障，記者在採訪中了解到，很多有車一族都因為養車、修車的去處頗為糾結。

　　4S店修車要價夠高

　　作為廠家指定的授權售後服務單位，汽車4S店無疑成為很多車主車輛保養、維修的首選，但是4S店配件、工時費用一直以來居高不下，確實讓大多數消費者感覺有些吃不消。車主劉先生就曾向記者反映，他的車前段時間出現怠速不穩、發動機異響等故障，便來到4S店維修，結果先後經過清洗節氣門、清洗油路、更換怠速馬達、調整行車電腦等一系列的維修，花費高達1300多元，僅清洗油路就花費將近500元。另一位車主在4S店更換了一個密封膠圈，工時費竟高達150元，另做了一項在輪胎專營店僅需百元左右的四輪定位，也被4S店收取了300多元。

　　小店修車難除病根

　　4S店價格高，一些車主便轉投第三方維修廠或一些汽修小店。但據了解，這些地方價格便宜，但在配件質量、維修技術等方面難以讓人信服。有車主告訴記者，曾經因剎車異響問題去過好幾家修理廠，修了四五次都沒有解決問題。雖然每次花費都不高，但愛車的“病”一直沒能“除根”。業內人士建議，涉及車輛安全的關鍵部件和故障，車主最好還是選擇4S店或規模較大、信譽有保障的修理廠維修，如剎車系統、安全氣囊系統等都非常關鍵，由於使用倣冒配件而給車輛造成損害甚至給駕乘人員帶來安全隱患的例子並不少見。以剎車片為例，倣冒産品可能比原廠正品便宜一二百元，但人的生命卻無法用價格衡量。

　　車主期待市場更規範

　　私家車保養維修需求迅速增長，因此市場的進一步規範更顯得尤為緊迫。但目前汽車維修市場的狀況確實令人擔憂。據悉，即使是在相對規範的各大4S店，同樣也存在諸多問題。車主王先生表示，他從上個月開始發現自己的車經常缺機油，但是當他來到4S店準備維修時，卻被告知車輛上架檢查後，即使最後不維修也要交100元的檢查費。王先生還發現，維修中好幾項工時費都不是按照價目表計算的，而是維修接待員和技師口頭商量後確定的，這樣的售後服務讓車主心裏沒底。在一些小維修店，收費不透明、配件來路不明甚至以次充好、偷換原車部件等現象更是屢見不鮮。不少消費者接受採訪時表示，價格雖關鍵，但汽車維修市場的誠信更關鍵，管理部門應從細節抓起，提高汽車維修市場的透明度。

　　作者：翟維鷺