近兩天看似有些沉寂的火車站、汽車站馬上又要熱鬧起來了，而且客流很可能超過初六、初七的返程高峰。記者昨日在南京站看到，相對於運管部門預測的7─11日返程最高峰，從昨天開始，已經陸續有學生和外來務工人員返回了。

　　從節後恢復上班後返程客流就一直在持續，只不過總數相對平穩，所以看不到節前人潮涌動的景象。不過，千萬別以為這期間的乘客不多，根據記者從南京站獲得的數據，目前南京地區每天乘火車的乘客均保持在7萬人次的水平，相當於正常狀態下的2倍。

　　針對元宵節後因南京地區高校學生集中返程、以及民工節後回城務工的疊加影響，從2月7日開始截至2月11日，各出行渠道將迎來節後返程最高峰，峰谷集中在2月8日、9日兩天，屆時，上海鐵路局將安排開行243列臨客，盡最大努力保證居民順利出行。

　　記者隨後通過12306網站查詢得知，9日之前深圳、南寧、昆明方向硬臥票額較緊張，長途已售完；5-8日T66北京硬臥較緊張，僅剩少量。山西、鄭州方向臨客1602次在17日前還有較多臥席、座席剩餘。短途徐州、蘇北、滬寧線及周邊安徽方向，由於開行車輛多，且客流返程期拉得較長，車票都不緊張。

　　相對於鐵路方面平穩的客流，公路方面的變化就更不一樣，其中首當其衝的就是票價。隨著今年春運漸入尾聲，之前還執行春運票價的多方向班線已經自動下調了價格，這也給不少節後外出務工的市民帶來不少實惠。如去廣州的汽車票從559元降至390元，去深圳車票從630元降至450元，去珠海從645元降至480元，去東莞從607元降至420元。此外，前往河北、湖南、湖北等省的汽車票，目前也有一定的折扣。如到武漢原價295元，現價164元，到開封原價206元，現價188元。

　　另一方面，記者還從多家汽車站了解到，為緩解目前市場上用工難局面，車站方面已經和不少企業主動溝通，元宵節後派車前往南通、揚州等地，上門接民工返回。所以，有相關需求的企業可主動與車站方面取得聯絡，以儘快獲得車輛安排計劃。陳彥