本報2月6日訊（記者 李茁 通訊員 肖強 曹徵麟）長沙營盤路湘江隧道建成通車後，對緩解長沙湘江過江交通擁堵起到了很大的作用，但由於各方面原因，也導致了局部交通擁堵加劇、交通矛盾集中等問題，特別是松桂園路口交通擁堵日益嚴重。最近，長沙交警經多次調研論證，提出了營盤路沿線交通組織新設想。

　　具體設想為，在長沙市芙蓉路松桂園路口採取如下交通組織優化措施：一是東西向禁止除公交車以外的其他機動車左轉，以確保營盤路、芙蓉路主線直行交通的暢通；二是路口重新渠化，西入口設置3直＋2右共5條車道（西入口無左轉公交車，右轉車道與直行車道須用護欄隔離），東入口設置1左（公交專用）＋3直＋1右共5條車道；三是路口東西向禁止除公交車以外的其他機動車左轉後，設置東往南、西往北左轉短時相位(10秒左右)，解決路口公交車（150，303，309路）、非機動車的左轉問題。

　　根據有關專家意見，長沙交警部門還將實施以下具體組織措施，一是取消營盤路─清水塘路口信號燈，路口車輛右進右出，路口重新渠化，補齊中央護欄，行人經地下通道過街。二是建議將營盤路─東風路口東、西入口左轉相位設置為最小綠燈時間（15秒），同時將營盤路─迎賓路口西口的人行橫道東移，在人行橫道西側設置西往西掉頭車道。營盤路─東風路口現狀高峰期東西入口左轉相位綠燈時間為22秒（週期104秒），東西直行相位綠燈時間為56秒，壓縮東西入口左轉相位綠燈時間至最小綠燈時間（15秒），可將節省時間主要補充到東西直行相位，可大大提高東西向主線的通行能力，避免東入口車輛排隊至隧道內。三是建議將蔡鍔路的營盤路至五一大道路段單行線方向調整為由北往南。四是建議對營盤路─蔡鍔路口的東西入口車道進行相應調整。

　　請市民撥打122、96218提出自己的看法和建議。