伴隨著午夜鐘聲的敲響，我們和兔年依依告別，過去的一年有許多值得回顧、值得總結、值得發揚的東西，無論國家、單位、家庭、還是個人。如約而至的不僅是一個新的年輪，還有希望和挑戰。

　　站在新年的伊始,諸多的新鮮苗頭帶來了新鮮氣象。記者對一直關注的綠色行業做了重點了解，尤其看好電動車這一綠色交通行業。近日，在對奧運、世博、世園指定用車的新日電動車的採訪中，新年新氣像是我最大的感悟。新日早已經踏上了2012龍年的征途，全方位發力，繼續引領電動車行業穩步發展！

　　首先是技術升級換代。如今，在整體經濟低靡的情況下，任何企業唯有改進技術才是生存的出路，只有敢於爭先創優，勇於創新突破，奮力搶佔發展先機才能佔領高地。新日變頻動力就是一個很好的技術升級，主要是起步平穩、有力、不抖動，即使騎行時間久了手不再感到麻木，再就是扭矩和續行里程增大。如新年伊始推出的新産品飛馳3代，不僅外觀設計給人以澎湃的視覺衝擊，在功能上更是利用磁性密碼防盜電源鎖+防盜鼓剎等，提高了電動車的安全性能。依靠這些優勢技術和合理價位來打擊市場上的競爭者。

　　第二，擴大規模。2011年新日襄陽工廠已全面進入投産階段。集整車組裝、車架配件、塑件噴塗等功能于一體的中西部最大的電動車研發生産基地已初步建成。而且新日的初始目標是兩輪電動自行車在500萬輛左右，以滿足對節能型交通工具的上升需求。

　　第三、嚴把技術質量關。新日近幾年內功的不斷磨練，已經具備了迅速發展的條件，從奧運會到世博，再到世園，新日電動車早已給遊客們留下了深刻的印象。而且在服務盛會的這段時間裏，新日提供的電動車沒有發生過一起故障。這一切，當然歸功於新日團隊對質量的嚴格把關，企業要像最終贏的未來，質量才是王道。

　　最後就是各大體系的相應提升。新日無論是銷售體系還是服務體系這點無可置疑，今天新日的成功很大的一部分就要歸功於高效的銷售渠道體系、敏捷的生産製造體系和服務體系三個體系相輔相成，很好地詮釋了“快魚吃慢魚”的競爭理念，成就了新日電動車公司今天的輝煌。

　　總之，新的一年，新的起點，新的希望。2012年，註定是不平凡的一年，名企大佬們紛紛奇策猛出，雷震行業。此景給行業增添了信心，給市場注入了活力，期待新日創造出更多更完美的精彩!

　　來源：中國江西網