商務部方面表示，1月31日，美國指責中國對汽車産業的補貼損害了美國産業，呼籲美政府採取措施限制中國汽車零部件進口，對引擎、汽車電子設備、輪胎等相關産品發起更多的反傾銷反補貼調查。

　　昨天，商務部公平貿易局發佈緊急預警，美可能對中國汽車零部件産品發起更多反傾銷反補貼調查。

　　商務部方面表示，1月31日，美國製造業聯盟和美參議員布朗等國會議員召開新聞發佈會，指責中國對汽車産業的補貼損害了美國産業，呼籲美政府採取措施限制中國汽車零部件進口，對引擎、汽車電子設備、輪胎等相關産品發起更多的反傾銷反補貼調查。"請相關商協會及企業密切關注，做好有關應對準備工作"。

　　據了解，去年12月中旬，我國商務部曾公告稱，對原産于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車徵收反傾銷稅和反補貼稅，實施期限2年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。

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　　2011年12月14日，商務部發佈公告，將從15日起正式執行于2011年5月做出的《關於原産于美國的部分進口汽車産品反傾銷反補貼調查案的最終裁定》，開始對原産于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車徵收反傾銷稅和反補貼稅，實施期限兩年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。

　　其中，由於此次徵收雙反稅的對象鎖定為"原産于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車"，即不僅美國自己的汽車品牌，部分德係和日係品牌在美設廠生産的車型也被殃及。

　　因所涉廠家眾多，且"雙反"稅的稅率也不低，政策甫一推出，便激起了千層浪。

　　首當其衝的便是通用汽車。作為美國本土汽車業的老大，通用此次需繳納的"雙反"稅率高達21.8%，位居上榜公司榜首。其旗下的雪佛蘭雙門四座跑車科邁羅、別克旗下的大型SUV昂科雷、凱迪拉克的CTS系列、全尺寸SUV凱雷德都被列入"雙反"名單。不過，由於通用在華進口車型銷量只佔其總銷量的0.5%，因此最受傷的卻是全部依賴進口的克萊斯勒。據悉，克萊斯勒被徵收的兩項"雙反"稅率之和約為15%。目前，大切諾基的3.6L排量共8款車型和5.7L排量一款車型均已在公告範圍，而牧馬人也有3.6L排量四個車型位列其中。

　　此外，由於奔馳R級、ML和GL系列，及寶馬X3、X5和X6等系列車型均在美國生産，雖也被涵蓋，但被徵收的反傾銷稅稅率卻並不是太高。