日前，記者從中汽協官網獲悉，過去的2011年，國內車市告別狂飆，增幅急劇回落。數據顯示，2011年國産汽車産銷為1841.89萬輛和1850.51萬輛，分別增長0.84%和2.45%，比上年回落31.60個和29.92個百分點，增速為13年來最低。

　　但記者分析數據後發現，車市增速的整體放緩，卻絲毫遮擋不住個別品牌、車型的耀眼光芒。在過去的2011年，他們逆市而揚，佔據主動。他們或是車型搶眼，或是服務貼心，或是營銷了得，熱賣自有熱賣的道理。總之，他們不僅僅是車型的標榜，透過這些熱賣車型，我們更能預測2012的車市走勢，把握汽車消費的時尚變化。

　　凱越市場稱王 德、美係份額上升

　　從轎車十大暢銷品牌排名情況來看，美係和德係品牌表現最為出色，凱越重回榜首，科魯茲排名首進前三，福克斯再進前十。

　　從不同係轎車增長情況看，德係、美係仍保持了兩位數增長。

　　雅閣獲勝，有驚無險 中高級車“兩極分化”

　　縱觀2011年中高級車市，從2010年兩頭小、中間大的“紡錘形”，演變成了上下兩層涇渭分明的兩極分化：排名前位的雅閣、天籟、帕薩特、凱美瑞等車型中，基本月銷量都保持在萬輛以上或者接近萬輛。第二層，包括C5、東風標致508等，則在5000輛左右甚至更低的成績上徘徊。

　　廣汽本田第八代雅閣累計銷量達到160735輛，最終奪得2011年國內中高級轎車市場銷量冠軍。

　　哈弗穩居榜首 領銜SUV市場

　　2011中國的SUV仍然是增長較為迅速的細分市場，從公佈的銷量排名情況來看，哈弗穩居榜首，本田CR-V保持穩定增長，途觀、逍客和ix35排名首進前五，其中逍客從去年的第十一位上升至第四位，表現更為出色。2011年，銷量排名前五位的SUV品牌依次為：哈弗、本田CR-V、途觀、逍客和ix35，這5個品牌共銷售66.79萬輛，佔SUV銷售總量的42%。

　　奧迪衛冕 豪車集體高增長

　　2011年的豪華車集體高增長。

　　奔馳、寶馬、奧迪等汽車圈裏的貴族們在這一年氣宇軒昂、收穫不菲。論排名，奧迪毫無懸念的仍舊是&&老大，寶馬和奔馳依然緊隨其後。