東方網2月1日消息：據《新聞晚報》報道，途經上海火車站和南站的地鐵1號線和3、4號線自從大年初四開出“雙頭班”車後，客流逐漸上升，今天從頭班車起至早高峰前的客流已突破1.3萬人次，主要是乘火車淩晨到滬後等候在地鐵車站外的乘客，預計正月十五前後，兩大車站的客流將達極端高峰，早高峰前的客流有望突破2萬人次。
　　
　　【3號線火車站】
　　
　　3000多人一班車載不完
　　
　　今天清晨5:10左右，地鐵3、4號線上海火車站站的卷簾門準時開啟，早在站外等候的乘客提著行李涌進地鐵車站排隊買車票。“我們乘火車今天淩晨到上海，知道地鐵會提前開門，所以就在這裡等著。”從安徽方向過來的旅客季先生告訴記者，他在閔行一個建築工地打工，坐出租車太貴了，還是選擇乘地鐵。
　　
　　為了讓乘客有充足的時間上車，地鐵列車清晨5:30到站，提前了20分鐘，這時站臺上已有大批乘客候車；5:54，“雙頭班”車準時開出，但由於乘客的行李特別多，連夜等候地鐵的3000多名乘客一班車根本運不完，站臺上仍有不少滯留的乘客。
　　
　　“平時頭班車是早上6:03，春運期間在前面再加開一班車，目的就是要在早高峰前將春運客流運完，不影響上班乘客。”3、4號線火車站區域站長盧雙鳴表示，正月十五前後，早高峰客流預計將達到五六千人。
　　
　　【1號線火車站】
　　
　　10萬張應急車票到位
　　
　　“為了讓旅客等地鐵時躲避風雨嚴寒，上海站南廣場地下車庫開出了臨時候車區，站外等候的乘客比往年有所減少。”1號線上海火車站站區域站長倉琳告訴記者，由於許多在上海打工的乘客已經熟悉了火車站的開門時間，再加上這兩天天氣睛好，所以許多乘客4點鐘就等候在站外。
　　
　　1號線火車站2號口清晨5:00就開啟了卷簾門，只進不出，讓乘客提前進站購票，1號口則延時開啟，“雙頭班”車5:25準時開出。由於客流實在太大，2號出口還採取限流措施，2號口地面和通道通往站廳這兩處均設置了隔離護欄，分批放客，車站人工售票窗口全部開出。同時，車站還準備了4元和5元面值的10萬張應急車票。
　　
　　進站閘機數據顯示，今天早上從頭班車起至7:30早高峰前，1號線上海火車站站的進站客流已突破了1萬人次，比前一天增加了兩三千人。
　　
　　【工作人員】
　　
　　淩晨走50分鐘趕到車站
　　
　　記者在採訪中還了解到，3、4線上海火車站站有不少新員工，今年是第一次經歷春運。
　　
　　根據要求，車站工作人員必須在清晨4:50到崗，有的員工因為家離得較遠，為了上班不遲到，他們昨天晚上就乘地鐵末班車趕到車站，用兩張椅子拼一拼當“床”，將就著睡在辦公室裏。
　　
　　昨天，工作人員沈俊華淩晨4點不到就從家裏出發，因為沒有夜宵車，徒步走了50分鐘才趕到車站，到站時已是滿頭大汗。
　　
　　地鐵工作人員特別提醒乘客，有些返滬旅客其實沒有必要都擠在地鐵車站外等頭班地鐵。在上海火車站南、北廣場以及上海南站等處開闢了多條春運夜宵專線，旅客們乘坐這些專線同樣能到達目的地。