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地鐵1、3、4號線火車站每天開出“雙頭班”車

發佈時間:2012年02月03日 01:44 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  東方網2月1日消息:據《新聞晚報》報道,途經上海火車站和南站的地鐵1號線和3、4號線自從大年初四開出“雙頭班”車後,客流逐漸上升,今天從頭班車起至早高峰前的客流已突破1.3萬人次,主要是乘火車淩晨到滬後等候在地鐵車站外的乘客,預計正月十五前後,兩大車站的客流將達極端高峰,早高峰前的客流有望突破2萬人次。
  
  【3號線火車站】
  
  3000多人一班車載不完
  
  今天清晨5:10左右,地鐵3、4號線上海火車站站的卷簾門準時開啟,早在站外等候的乘客提著行李涌進地鐵車站排隊買車票。“我們乘火車今天淩晨到上海,知道地鐵會提前開門,所以就在這裡等著。”從安徽方向過來的旅客季先生告訴記者,他在閔行一個建築工地打工,坐出租車太貴了,還是選擇乘地鐵。
  
  為了讓乘客有充足的時間上車,地鐵列車清晨5:30到站,提前了20分鐘,這時站臺上已有大批乘客候車;5:54,“雙頭班”車準時開出,但由於乘客的行李特別多,連夜等候地鐵的3000多名乘客一班車根本運不完,站臺上仍有不少滯留的乘客。
  
  “平時頭班車是早上6:03,春運期間在前面再加開一班車,目的就是要在早高峰前將春運客流運完,不影響上班乘客。”3、4號線火車站區域站長盧雙鳴表示,正月十五前後,早高峰客流預計將達到五六千人。
  
  【1號線火車站】
  
  10萬張應急車票到位
  
  “為了讓旅客等地鐵時躲避風雨嚴寒,上海站南廣場地下車庫開出了臨時候車區,站外等候的乘客比往年有所減少。”1號線上海火車站站區域站長倉琳告訴記者,由於許多在上海打工的乘客已經熟悉了火車站的開門時間,再加上這兩天天氣睛好,所以許多乘客4點鐘就等候在站外。
  
  1號線火車站2號口清晨5:00就開啟了卷簾門,只進不出,讓乘客提前進站購票,1號口則延時開啟,“雙頭班”車5:25準時開出。由於客流實在太大,2號出口還採取限流措施,2號口地面和通道通往站廳這兩處均設置了隔離護欄,分批放客,車站人工售票窗口全部開出。同時,車站還準備了4元和5元面值的10萬張應急車票。
  
  進站閘機數據顯示,今天早上從頭班車起至7:30早高峰前,1號線上海火車站站的進站客流已突破了1萬人次,比前一天增加了兩三千人。
  
  【工作人員】
  
  淩晨走50分鐘趕到車站
  
  記者在採訪中還了解到,3、4線上海火車站站有不少新員工,今年是第一次經歷春運。
  
  根據要求,車站工作人員必須在清晨4:50到崗,有的員工因為家離得較遠,為了上班不遲到,他們昨天晚上就乘地鐵末班車趕到車站,用兩張椅子拼一拼當“床”,將就著睡在辦公室裏。
  
  昨天,工作人員沈俊華淩晨4點不到就從家裏出發,因為沒有夜宵車,徒步走了50分鐘才趕到車站,到站時已是滿頭大汗。
  
  地鐵工作人員特別提醒乘客,有些返滬旅客其實沒有必要都擠在地鐵車站外等頭班地鐵。在上海火車站南、北廣場以及上海南站等處開闢了多條春運夜宵專線,旅客們乘坐這些專線同樣能到達目的地。
  
  
  

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