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本報訊 國家重點工程──泛亞國際鐵路通道玉（溪）蒙（自）鐵路秀山隧道近日勝利貫通。作為全國排名第二的高風險隧道，該隧道的貫通寫下了我國高風險鐵路施工的新紀錄。
２００６年３月２６日進場施工的秀山隧道長１０３０２米，是雲南省目前已打通的最長的鐵路隧道。該隧道地處雲南省玉溪市通海縣地震活動帶，穿越多個斷層、溶洞，因其施工環境惡劣，有瓦斯、放射性鈾礦、高膨脹岩、大方量涌水等特殊地質條件，被鐵道部列為Ⅰ級高風險隧道，成為玉蒙鐵路全線最大的“卡脖子”工程。鐵道部、國家安監總局、國資委以及雲南省、昆明市鐵路局等各級領導高度重視，多次親臨現場指導工作，對施工安全、質量和進度給予高度評價。
中鐵工程建設分公司、玉蒙鐵路工程指揮部、中鐵五局一公司及中鐵隧道局二公司近千名建設者在施工中努力開展科技和管理創新，有針對性地採取了帷幕注漿、大管棚、迂迴導坑、小導管注漿加固和超前預加固等措施，率先在全國隧道施工中將超前地質預報納入施工工序管理。
玉蒙鐵路是規劃建設的泛亞國際鐵路通道東線的重要組成部分，預計今年開通運營後將成為泛亞鐵路國內段第一條開通運營的鐵路線路，對於密切中國與東盟的陸路往來將發揮積極作用。
王耀輝 馬勝利
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