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發佈時間:2010年08月18日 16:29 | 進入復興論壇 | 來源：新華網
新華網武漢8月18日電（記者 劉紫淩 馮國棟）有著"橋隧博物館"之稱的宜（昌）萬（州）鐵路18日在湖北省恩施土家族苗族自治州白果接軌點順利完成接軌。至此，這座中國鐵路史上施工難度最大的山區鐵路全線貫通。
這條鐵路全長377公里，東起湖北省宜昌市，西至重慶萬州區，是中國"中長期鐵路網規劃"中"四縱四橫"和滬漢蓉快速鐵路客運通道的重要組成部分。
宜萬鐵路也是一座跨越百年的鐵路。早在1903年，孫中山先生在其撰寫的《實業計劃》裏就描繪了川漢鐵路的藍圖。次年，川漢鐵路總公司在成都成立，但直到2004年，宜萬鐵路才全線開工。
據了解，極為複雜的地質條件是這座"百年鐵路"面臨的世界級難題。鐵道部工程管理中心主任、宜萬鐵路建設指揮部指揮長張梅説，工程大部分位於構造侵蝕山區。"看似蔥蔥鬱鬱的青山，卻隱藏著無數的暗河、溶洞、煤層、瓦斯，為工程築起了一道道難關。"
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