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去年汽車進口量超100萬輛 同比增長30.1%

發佈時間:2012年02月02日 08:40 | 進入復興論壇 | 來源:南方網 | 手機看視頻


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  昨日(1月31日),中國進口汽車貿易有限公司 (簡稱 “中進汽貿”)發佈的《2011年~2012年中國進口車情況和發展展望》報告稱,海關進口數據顯示,2011年我國汽車進口量累計超過100萬輛,同比增長30.1%。

  2010年中國進口車市場出現井噴式增長,汽車進口量達到77萬輛,同比增長93%。相比2010年的高速增長,2011年中國進口車市場增幅大幅回落。

  數據顯示,進口乘用車全年進口量為98萬輛,同比增長30.1%。其中,SUV增速最高,達到36%,結構調整將延續。

  中進汽貿市場營銷部經理王存向《每日經濟新聞》記者表示,2011年中國進口車上牌量82萬輛,同比增長27%。“今年中國進口車上牌量有望衝擊100萬,市場增速預計在20%左右,是國産乘用車的兩倍左右。雖然增速回落,但處於相對正常的增長通道。”

  王存認為,中國進口車市場增速回落的原因包括:歐債危機大背景下,IMF下調全球經濟增長預期,下調2011年和2012年中國經濟增速;國外實際進口需求走弱和進口價格下降共同降低進口增速,未來進出口增速將繼續下落;我國投資和消費的內需增速穩定,但是出口和房地産調整將使我國繼續保持平穩減速趨勢;消費貢獻4.3個百分點,投資貢獻4.4個百分點,凈出口為零貢獻。

  不過,各跨國公司仍對進口車市場保持著持續熱情。王存介紹稱,據不完全統計,2011年進口車上市的全新産品有31款,換代和新增排量共38款,其中換代15款;預計2012年仍有28款新車、12款換代車上市。“新産品供給將拉動三分之一的銷量增量。”王存認為。

  從車型結構上看,SUV依舊在進口車市場中佔據半壁江山,將繼續保持57%以上的市場佔有率,而排量結構繼續下移。

  此外,分析認為,旅行版和Cross車型進入市場培育期。對於在歐洲市場廣受偏愛的旅行版轎車,目前在中國市場供給有限,只有奔馳C級旅行版和大眾的邁騰旅行版在售。2012年,寶馬將會引入寶馬5係旅行版,大眾引入高爾夫旅行版和Cross版將會作為旅行版和Cross版車型市場的先導産品。

  同時,在《乘用車燃料消耗量限值》政策的預期下,進口車的油耗平均水平下降趨勢明顯,排量的下調是必然趨勢。王存指出,2011年超豪華和豪華汽車市場經過去年上半年的高速增長後,三季度呈現增速回落態勢,預計將會延續到2012年;隨著豪華汽車排量的下移,入門級豪華汽車的不斷引入。比如,奧迪A1、A3,寶馬1係三廂、Coupe和敞篷版,奔馳的A級、B級,Smart品牌,寶馬Mini産品線都將進一步豐富。

  對於今年進口車的終端市場,王存預測,2012年庫存水平將處於高位,特別是在上半年,庫存壓力較大。分析認為,進口車庫存迎來高位的主要原因是:各跨國汽車公司對2011年進口汽車市場樂觀的判斷,將年度目標制定得過高,即使在三季度需求放緩的情況,由於進口汽車供需調節需要一定的時間,因此去年四季度仍有大量進口車到貨。

  “進口汽車市場競爭激烈,終端優惠將會增加,經銷商新車銷售利潤率將進一步下降,進口汽車市場的競爭將會加劇。”王存表示。

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