春節前，中國消費者協會與重慶市消費者權益保護委員會在京聯合舉辦“汽車備胎消費安全大家談”活動，探討汽車備胎如何真正做到“有備無患”。

　　據重慶市消保委會副秘書長羅霞介紹，去年上半年，重慶接到十幾起消費者投訴輪胎事件，尤以備胎的配置差異為甚。重慶一位消費者購買了某高檔名牌汽車，去廣西自駕遊，路上爆胎後，發現車上配備的是非全尺寸輪胎。沿途沒有4S店，幾經週折，從重慶空運一個輪胎換上，耗時三四天時間，花費一萬多塊錢。這位消費者很生氣，投訴廠方應承擔損失。

　　一位瀋陽消費者購買了重慶某品牌汽車後，發現備胎和安全輪胎不一樣，投訴廠家侵害了消費者的知情權，要求換胎或退車。消協與廠家聯絡，廠家以國家沒有備胎配置標準為由，説可以提供原胎，但必須補足差價。消費者認為這非常不合理。

　　2011年，重慶消保委展開了對備胎配置差異的知情情況調查，發現部分汽車備胎尺寸、材質與常用胎存在很大差異，有一半的消費者不知道備胎和原胎存在差異。此外，經營者在營銷過程中，忽視介紹備胎配置情況和使用説明的情況較普遍：64%的被訪者表示，銷售人員沒有重點介紹備胎；50.9%的被訪者表示，沒有在使用説明書中看到關於備胎配置情況的説明。

　　據汽車行業專家介紹，目前，市場上汽車配備的備胎存在兩種情況：一類是全尺寸輪胎，即備胎與原輪胎規格質量完全一致，可作為正常輪胎使用；另一類是非全尺寸輪胎，即規格、尺寸存在差異的小型備用輪胎，有的備胎與原輪胎直徑相同，而寬度較窄，有的甚至比原輪胎窄一半。後一類在市場中佔有相當大的比例，不能作為正常輪胎使用，且時速一般不得超過80公里。消費者在緊急情況下不得已使用備胎時，也應儘快維修更換輪胎，以免發生危險。

　　專家認為，非全尺寸備胎在西方發達國家並不鮮見，但在中國“水土不服”，消費者在使用中存在安全隱患，因中國的道路狀況、汽車維修網點的密集程度不同於西方，且使用小尺寸備胎會影響到汽車的整體安全性能。

　　非全尺寸備胎，就整個汽車來説，是局部的容易忽略的小問題，就消費者來説，關係到切身利益和人身安全的大問題。

　　對此，專家呼籲：汽車生産企業應認真應對備胎問題，儘快統一配備材質與常用胎一致的全尺寸備胎；相關部門應加強監管，從制度規範的角度完善備胎相關的生産和使用標準。

　　中消協與重慶消保委建議：家用汽車備胎的使用安全應引起全社會高度重視；經營者應嚴格履行告知義務；汽車廠商應尊重中國消費者的消費習慣並提高備胎配備標準，配備全尺寸備胎，以更高標準維護消費者的安全；相關部門應加快出臺備胎配置規格標準；汽車經營者應紮實開展消費教育工作，積極普及汽車消費安全知識。