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備胎應擔起有備無患之安全重任

發佈時間:2012年02月02日 01:34 | 進入復興論壇 | 來源:中工網-工人日報 | 手機看視頻


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  春節前,中國消費者協會與重慶市消費者權益保護委員會在京聯合舉辦“汽車備胎消費安全大家談”活動,探討汽車備胎如何真正做到“有備無患”。

  據重慶市消保委會副秘書長羅霞介紹,去年上半年,重慶接到十幾起消費者投訴輪胎事件,尤以備胎的配置差異為甚。重慶一位消費者購買了某高檔名牌汽車,去廣西自駕遊,路上爆胎後,發現車上配備的是非全尺寸輪胎。沿途沒有4S店,幾經週折,從重慶空運一個輪胎換上,耗時三四天時間,花費一萬多塊錢。這位消費者很生氣,投訴廠方應承擔損失。

  一位瀋陽消費者購買了重慶某品牌汽車後,發現備胎和安全輪胎不一樣,投訴廠家侵害了消費者的知情權,要求換胎或退車。消協與廠家聯絡,廠家以國家沒有備胎配置標準為由,説可以提供原胎,但必須補足差價。消費者認為這非常不合理。

  2011年,重慶消保委展開了對備胎配置差異的知情情況調查,發現部分汽車備胎尺寸、材質與常用胎存在很大差異,有一半的消費者不知道備胎和原胎存在差異。此外,經營者在營銷過程中,忽視介紹備胎配置情況和使用説明的情況較普遍:64%的被訪者表示,銷售人員沒有重點介紹備胎;50.9%的被訪者表示,沒有在使用説明書中看到關於備胎配置情況的説明。

  據汽車行業專家介紹,目前,市場上汽車配備的備胎存在兩種情況:一類是全尺寸輪胎,即備胎與原輪胎規格質量完全一致,可作為正常輪胎使用;另一類是非全尺寸輪胎,即規格、尺寸存在差異的小型備用輪胎,有的備胎與原輪胎直徑相同,而寬度較窄,有的甚至比原輪胎窄一半。後一類在市場中佔有相當大的比例,不能作為正常輪胎使用,且時速一般不得超過80公里。消費者在緊急情況下不得已使用備胎時,也應儘快維修更換輪胎,以免發生危險。

  專家認為,非全尺寸備胎在西方發達國家並不鮮見,但在中國“水土不服”,消費者在使用中存在安全隱患,因中國的道路狀況、汽車維修網點的密集程度不同於西方,且使用小尺寸備胎會影響到汽車的整體安全性能。

  非全尺寸備胎,就整個汽車來説,是局部的容易忽略的小問題,就消費者來説,關係到切身利益和人身安全的大問題。

  對此,專家呼籲:汽車生産企業應認真應對備胎問題,儘快統一配備材質與常用胎一致的全尺寸備胎;相關部門應加強監管,從制度規範的角度完善備胎相關的生産和使用標準。

  中消協與重慶消保委建議:家用汽車備胎的使用安全應引起全社會高度重視;經營者應嚴格履行告知義務;汽車廠商應尊重中國消費者的消費習慣並提高備胎配備標準,配備全尺寸備胎,以更高標準維護消費者的安全;相關部門應加快出臺備胎配置規格標準;汽車經營者應紮實開展消費教育工作,積極普及汽車消費安全知識。

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