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中國交通建設股份有限公司30日拿到中國證監會上市批文，今日披露招股書啟動A股發行。此次中國交建主動縮減發行規模，由原計劃發行不超過35億股下調至不超過16億股，募集資金總額由原計劃不超過200億元下調至不超過50億元。
中國交建承諾，在發行價格確定後，將對網上、網下發行規模進行調整，以保證戰略配售、網上網下募集資金規模總計不超過50億元，扣除戰略投資者擬認購的10億元，實際面向市場融資規模為不超過40億元。
中國交建表示，公司主動縮減發行規模是綜合考慮募資需求、資本市場實際情況、社會影響及未來後續發展等方面因素，體現公司對投資者利益保護及對社會公眾負責任的態度。
募資將圍繞主營業務，用於購置疏浚船舶、購置工程船舶和機械設備、投資建設交通基礎設施的BOT項目。
根據招股説明書，2011年前6個月，中國交建實現歸屬於母公司所有者的凈利潤為57.22億元，每股收益0.39元。公司預測全年凈利潤為113.7億元，同比增長20.5%。30日，中國交通建設H股股價收于7.33港元/股，微跌1.87%。
根據初步詢價及推介公告，中國交建自2月1日至10日在北京、上海、深圳等地進行路演推介，自2月6日至10日進行初步詢價，2月14日進行網下申購，2月15日進行網上、網下申購。
興業證券策略研究員蔣仕卿認為，去年年底以來，有市場人士認為股市低迷是IPO等融資過多所致。目前，市場矛盾焦點有所緩和。市場此前擔心中國交建IPO會産生負面影響，在該公司大幅下調募資規模後，這種影響可能趨於中性。 記者 孟斯碩
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