綜述：頂風戰浪“讀”海

　　──南極科考隊完成南極半島海域多學科大洋綜合考察

　　新華網雪龍號１月３０日電（記者黃小希）經過１３天艱苦作業，第２８次南極科考大洋隊於當地時間２９日晚（北京時間３０日上午）完成在南極半島海域的多學科大洋綜合考察，作業站點達４６個。這是中國首次在南極半島海域進行如此規模的大洋考察。

　　涉及物理海洋學、海洋地質、海洋地球物理、海洋化學、海洋生物生態等領域的多學科大洋綜合考察，旨在系統掌握考察區域的海洋水文、海洋氣象、海洋聲學、海冰、海洋沉積、古環境與古氣候記錄、地球物理場與地質構造、海洋化學和海洋生物等環境基本信息和第一手資料。此次南極科考大洋隊於本月１６日開始在南極半島海域展開密集作業。

　　“南極半島海域的多學科綜合考察，填補了中國在南大洋斷面大縱深綜合觀測的空白，這是在長期科學規劃指導下，首次進行的目標明確、連續性強、覆蓋面廣、重點突出的綜合觀測”，大洋隊隊長矯玉田介紹説。

　　綜合考察亮點紛呈

　　作為中國“十二五”南北極環境綜合考察專項實施以來的試點航次，此次大洋綜合考察實現了多個“首次”。

　　大洋隊於北京時間１７日上午進行了浮游動物深水分層拖網作業，這是中國首次在南大洋考察中實施此項作業。包括５個分網的浮游動物深水分層拖網可用於採集從海底到表層的不同浮游動物樣本，這些樣本可用於了解浮游動物自身的垂直分佈情況。

　　北京時間１８日，大洋隊在南極半島海域開展海洋磁力測量。這是中國近２０年來首次在南極開展這種測量，目的是探查海底岩石種類及分別情況，為研究南極大陸及周邊海域地質構造和演變提供依據。此次磁力測量總計完成８條測線，實際完成的測線總長約１０４５千米。

　　在考察過程中，科考隊還首次使用先進的雙溫雙導測量溫度和鹽度的高精度傳感器，確保數據質量的可靠性。“它的優點是精度高，穩定性好，可比性和數據質量控制好”，矯玉田説。

　　船長沈權表示，由於是首次在南極半島海域實施大規模大洋考察，雪龍號科考船按照調查站位實施情況、現場天氣情況選擇具體航線，將天氣對作業的影響減小到最低程度。本次考察過程中積累的氣象、海況等方面的經驗，為今後制定相關專項調查計劃提供了參考。

　　風大浪急堅持作業

　　進入１月份的南極半島海域，氣旋活動相對頻繁，平均兩天左右就有一個氣旋影響作業海區，平均風力達６級至７級，涌浪平均高度在２．５米至３米之間。然而，只要條件允許，大洋隊的２４名隊員就抓緊時間連軸幹，在風浪中堅持作業。

　　時間緊、任務重是此次大洋考察的特點。由於涉及學科多，考察同時在雪龍號科考船的中部甲板和後甲板進行。中部甲板主要開展海水溫度、鹽度、流速測量和水樣採集等物理海洋調查，並通過生物垂直拖網作業採集浮游動植物樣本。後甲板主要開展浮游動物深水分層拖網、底棲拖網、磷蝦拖網、柱狀取樣、多管取樣等作業，分別用於採集不同水層的動物樣本、底棲生物樣本、磷蝦樣本、海底泥樣和海底懸浮水樣。每抵達一個作業站點，無論白天黑夜，甲板上都是大洋隊隊員忙碌的身影。