資料圖：越軍蘇-30戰機飛行員

　　據俄羅斯《潛望鏡2》網站報道，越南近些年來明顯加快了軍事現代化的步伐。由於與中國在陸地和海上邊界劃分問題上的爭議由來已久，越升級武器裝備水平的一個主要目的是避免拉大與中方的差距。而提升空軍的現代化水平，則是越南強化其軍事力量的重要舉措。現在，越南已成為俄制蘇-27/30系列戰鬥機的重要進口國。

　　中國空軍在1992年時已裝備了從俄羅斯進口的首批全部26架蘇-27SK/UBK戰鬥機。中方此舉引起了越南領導人的強烈關注，最終在兩年後，越方也斥資2億美元訂購了5架蘇-27SK和1架蘇-27UBK。這批蘇-27是越南空軍裝備的首批多用途戰鬥機。按照俄越兩國簽署的合同，俄方還對越空軍的飛行員和地勤人員進行了培訓。

　　越南于1995年5月接收了首批兩架蘇-27，其餘飛機則在1996年底前全部交付。這批蘇-27全部裝備越空軍第370航空師下轄的第937“後江”戰鬥機團，駐地為藩朗機場。

　　1996年12月，越南空軍又購買了第二批蘇-27，其中包括2架蘇-27SK和4架蘇-27UBK。1997年10月，越方在俄遠東的共青城飛機生産聯合體接收了兩架單座型的蘇-27SK。這兩架戰機在三個月後由安-124運輸機運抵設在藩郎的越空軍訓練中心，在那裏完成組裝後，最終裝備第935戰鬥機團。

　　之後，2架雙座型的蘇-27UBK于1997年12月交付越方。不過，由於負責運送另外兩架蘇-27UBK的安-124在離開俄羅斯伊爾庫次克時墜毀，導致這兩架戰機嚴重損毀(編號分別為8524和8525)，俄方只得在1998年6月提供了兩架稍早生産的蘇-27PU填補了空白(編號：8526和8527)。同年，一架編號為6007的蘇-27SK在訓練時墜毀。