我市連續5年將“公交優先”列為民生工程，通過不斷完善公交運營、服務、管理制度，通過發展公交事業來進一步統籌區域交通，服務城鄉發展，全力推進惠民交通建設，讓百姓得到更多實惠。記者從市交通運輸局獲悉，到去年底全市擁有公交車2393輛，開通公交線路451條，公交線路總長度7376公里，日均客運量55.67萬人次。另外，市區公交出行分擔率超21%，市區城鄉公交已基本實現讓群眾等車舒心，坐車稱心、安心、開心的“四心”公交。

　　城鄉公交已成為百姓出行首選

　　“經過幾年的努力，目前嘉興市城鄉公交車高檔車比例達到90%，其中嘉興市區、海寧、桐鄉等縣(市)比例達到100%。”據市交通運輸局有關負責人介紹，目前我市大多城鄉公交線路已用上12米長、核載近100人的大型客車，天然氣公交車也開始推廣使用。

　　在安全出行方面，交通運輸部門通過新增運力，加強排查，避免城鄉公交超載，通過修整農村道路，增加安全警示標誌，完善道路和安全設施，並通過新增港灣式停靠站、候車亭和招呼站規範車輛停靠和百姓乘車。同時，3G技術的智慧化公交系統正在我市城鄉公交上普及，實現了城鄉公交車運行跟蹤、調度，車內視頻監控、語音播報和刷卡乘車等服務，為乘客提供安全、規範、方便的服務。

　　“經過近幾年的努力，全市農村客運全部實現城鄉公交一體化。”上述負責人稱，目前全市累計開通城鄉公交線路284條，投入公交車1107輛,全市880個行政村實現了“村村通公交”，城鄉公交已成為百姓出行首選。

　　市區公交車出行分擔率超21%

　　“公交企業通過挖掘潛力，目前市公交公司車輛使用率提高至85.4%，國鴻汽運公司達到90.1%，均達到85%的目標。”據市運管處有關負責人介紹，車輛使用率的提高可以向市民提供更高的班次密度和更長的服務時間，市區通過全面提高公交車使用率，逐步減少閒置車輛，市區城市公交、城鄉公交車使用率均提高到85%以上，另外市區通過調整城鄉公交和城市公交線路的設置和銜接，公交出行分擔率達到21.03%。

　　“去年市區進一步完善了公交線網，全年累計優化調整線路27條，其中新增5條，調整21條，末班延時1條。”據市運管處有關負責人介紹，重點結合市第一醫院、汽車西站搬遷工作，市區優化調整公交線路14條，實現了市第一醫院、汽車客運中心與市區公交的無縫銜接，進一步強化越秀路公交樞紐(原汽車西站)作為城市、城鄉公交銜接樞紐的地位。

　　另外，公交IC卡的優惠乘車和互聯互通功能讓更多百姓選擇乘坐公交，目前全市公交IC卡發卡量突破120萬張，實現了全市公交IC卡一卡通工程。其中，市區公交發卡量約90萬張，乘車刷卡率接近70%。此外，市公交公司與移動公司合作，于去年4月推出了手機公交卡，成為省內首家推出手機公交卡的地級市。

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