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校車司機:制度必須遵守

發佈時間:2012年01月24日 21:36 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  新華網鄭州1月24日電(記者黃冠)王匯川今年40歲,是河南省郟縣城關鎮人,在郟縣慧星城小學兼職做校車司機。他已有15年駕齡,取得的是A2駕證,準駕19座以下的客車。

  “我在2006年9月買了一輛可載7人的小麵包車,開始兼職做校車司機。”王匯川日前對記者説,當時學校招聘校車司機,3年以下駕齡的不用、保險不齊的不用、年檢不合格的不用。

  記者查閱學校的備案資料,發現其中有租車協議,校車使用情況登記表,車輛、車主照片,駕駛證、行駛證、保險單複印件等。

  “每次送學生前,學校都組織校車司機開會,強調安全。校車出校門時,有教務處老師負責核對是否超員,並登記在案。接送學生時有隨車老師,車上貼有舉報電話,如果有超員、超速現象,學生可以隨時舉報。接送完學生,學校還要調查是否有超員、超速現象。”王匯川説。

  記者在《2011-2012學年第一學期第一次接送學生工作安排》表上看到,王匯川接送學生的路線是禹縣9線、王集7線和茨芭1線,其中禹縣9線有6名學生,一次接送;茨芭1線有13名學生,分兩次接送;王集7線有9名學生,分兩次接送。

  “禹縣線到最遠的地方,有130多公里。每送一個學生到家,必須由學生家長簽字,我們才能送下一個學生。如果家長不在家,在鎮裏或縣裏,還得把學生送到家長指定的地點。”王匯川説。

  學校一學期結算一次租金,2011-2012學年第一學期,王匯川得到的租車費是2700元。“當校車司機,只是為了掙個油費罷了。”王匯川説。

  慧星城小學校長邢留卿説:“學校每學期要接送15600人次,租車費是14萬元。如果讓學校自己買校車,一個月只用兩次,得投資上千萬元,這不現實。作為學校,只能用加強管理來保證校車安全。自1997年建校以來,我們學校沒有發生一起校車安全事故。”

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