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再冷的天氣也要保證旅客用水

發佈時間:2012年01月24日 20:51 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  新華網呼和浩特1月24日電(記者趙婷婷 王春燕)春運期間,內蒙古自治區中西部地區持續寒冷,呼和浩特市最低氣溫零下25攝氏度,已達到落水成冰的溫度。1月23日,大年初一,呼和浩特鐵路局包頭客運段呼和浩特整備車間內一片忙碌景象。

  “在我們車間,基本上沒什麼節假日。”呼和浩特整備車間上水組組長李宗偉説,工作20年了,他和同事們幾乎沒有過節放假的概念。

  據李宗偉介紹,呼和浩特整備車間共有8名上水工人,輪流負責每天為呼和浩特始發至北京、二連浩特、錫林浩特等地區的列車車廂上水。

  由於車間室內車道只有3個,加上春節期間臨客和旅遊列車增加,更多的列車只能停靠在另外8個室外車道等候洗刷、上水。

  走入室內車道,上水人員已結束工作,雖為室內,僅比室外少點寒風而已。記者看到剛剛洗刷過的列車外皮,局部會結起一層冰花。“室外作業可不是一層薄薄的冰霜問題了。”李宗偉笑著説。

  從室內車道走到室外車道,明顯感到刺骨的寒風從臉上劃過。車道上整齊地停靠著準備或已經整備完成的列車。李宗偉告訴記者,同組的工作人員馬忠仁正為當晚呼和浩特開往北京的k89次列車車廂上水。

  看到馬忠仁,他正拿著冒水的水管插入車廂入水口。面對記者,他大喊:“躲遠些,水涼!”

  將水管接入入水口後,馬忠仁告訴記者,上水組8個上水工,都是和其年紀相倣的四十多歲的男工。“一到冬天,上水太冷了,這個工種一定要身體好,否則容易被涼水激壞身體,女同志幹不了。”

  馬忠仁説自己做這個工作有兩年時間,冬天是最難熬的,呼和浩特的冬天最冷大概零下25攝氏度,他們每天要連續在這樣的天氣中手握涼水管子工作4個小時。“雖然工時不長,可是手裏卻一直冰涼。”

  灌滿一節車廂後,要為下一節車廂灌水。他一邊把手裏冒出水來的膠皮管子用力插到車廂上水口,一邊説:“這個一定要用力插上去,不讓它漏水,冬天水漏出來,落在地上就成冰,這會大大增加同事們的工作量,也會給列車出行帶來危險。”

  馬忠仁指著正為另外一趟列車車道除冰的工作人員説,水漏在地上會結成冰,同事們就要用鋤頭把冰擊碎,然後再掃走,工作量很大。

  “上水完成後一定要檢查水箱,保證水箱不漏水,冬天如果水箱漏水,水滴到鐵軌上結成冰,會直接影響列車行駛安全。”馬忠仁告訴記者,天氣再冷也要保證車廂儲水器不漏水,首先是為行駛安全,其次,是為保證旅客有充足的用水。

  説起這份工作,馬忠仁笑呵呵地説:“雖然是份簡單的體力活,但也擔著大責任啊!”

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