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瀋陽汽車産銷均超70萬輛 進入全國十強

發佈時間:2012年01月24日 18:56 | 進入復興論壇 | 來源:finance.chinanews.com 【 | 手機看視頻


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  春節前,瀋陽市經濟與信息化委員會傳來消息,預計2011年瀋陽汽車整車産銷量分別為71.5萬輛和73.1萬輛,同比分別增長7.4%和10.9%,高於全國平均增幅6.6和8.5個百分點。2011年瀋陽市汽車及零部件企業實現工業總産值約1250億元,同比增長25%以上。無論産業規模還是銷售收入,瀋陽排名穩列全國十大城市之列,成為全國汽車産業基地。

  2001年,瀋陽汽車整車産量為10萬輛,與國家確定重點扶持的“三大三小”貼不上邊,是沒被看好的“野孩子”。2011年,瀋陽汽車産銷量超過70萬輛,比2001年增長6倍,10年年均增長率為21.5%。

  上世紀80年代末,國家確定了中國發展汽車産業的戰略,即重點發展轎車的“三大三小”戰略,將長春、上海、北京等城市納入了國家汽車産業基地。瀋陽錯過了這個發展汽車産業的良機。然而,憑藉實幹精神,瀋陽人靠著民間資本與國際合作等力量,闖出一條發展道路。

  瀋陽出現了連續14年輕型客車市場佔有率全國第一的金盃海獅。靠金盃客車的實力,華晨汽車發展成為中國第一個到美國紐約證交所上市企業,後成為高起點發展中國自主品牌汽車的代表;上海通用北盛汽車推出暢銷國內高端市場的商務車GL8和中檔轎車雪佛蘭科魯茲;華晨寶馬製造了世界頂級品牌寶馬三五係汽車……瀋陽用一流的産品證明了自己的實力。

  與此同時,瀋陽汽車零部件企業也呈現出大發展態勢,採埃孚倫福德、李爾、江森、波森、德爾福等世界知名的零部件企業紛紛入駐瀋陽,目前僅産值超億元的汽車配套企業就超過30家,其中7家超過10億元。如今,瀋陽汽車已形成了完整的産業鏈,有8家整車製造企業、17家專用車生産企業、170余家零部件及相關配套企業。2010年的統計數據表明,瀋陽已經進入國內重點汽車生産城市十強,其中産量居第九位,産值居第八位。

  目前,瀋陽汽車産業大發展格局已確定,在東部興建的總投資70億元的上海通用北盛汽車三期項目,預計到2014年建成後産能可達30萬輛整車和數十萬台發動機。在西部建設的寶馬第二工廠,未來將形成30萬輛整車和數十萬台發動機製造能力,這將是寶馬集團在世界最先進的工廠。東、西兩翼齊飛,瀋陽已經成為影響中國汽車産業的重要城市。(記者劉國棟)

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